Bisher hatte die Deutsche Messe AG ihre Veranstaltungen in Mumbai und Bangalore ausgerichtet. „Die Infrastruktur auf dem modernen Messegelände in Delhi entspricht unseren hohen Qualitätsansprüchen und ermöglicht die Organisation eines begleitenden Kongressprogramms. Darüber hinaus bietet die Wirtschaftsmetropole Delhi mit rund 16,3 Millionen Einwohnern das ideale Besucherumfeld für unsere Messethemen,“ sagt Dr. Andreas Gruchow, Mitglied des Vorstands der Deutschen Messe AG.

Zu den in Delhi stark vertretenen Branchen zählt unter anderem die Automobilindustrie. Der größte indische Automobilhersteller Maruti Suzuki produziert im Süden Delhis jährlich mehr als 1,2 Millionen Pkw. Auch Zulieferer wie Knorr Bremse oder Goodyear Tyres haben sich dort angesiedelt.

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Die 20 Partnergesellschafter der United VARs LLP beschäftigen zusammen mehr als 4 000 SAP-Berater in 57 Ländern. Ihr auf SAP bezogenes Umsatzvolumen liegt bei über 1,5 Milliarden US-Dollar.

,,Für das laufende Jahr rechnen wir mit einem kräftigen Anstieg auf über 60 SAP-Kundenprojekte in allen weltweit bedeutenden Wirtschaftszentren“, so United VARs LLP Direktor und Chairman Detlef Mehlmann (All for One Steeb).

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Die Zusammenarbeit soll die Position beider Unternehmen im Outsourcing-Beratungsmarkt. Stärken, erste Projekte sind bereits in der Umsetzung. Aktuell begleiten beide Beratungshäuser ein international tätiges, mittelständisches Industrieunternehmen bei der Ausschreibung für SAP Application Management Outsourcing.

Klaus Holzhauser (PAC Deutschland): „Durch unsere Kooperation können wir unsere Klienten über den gesamten Lebenszyklus eines Outsourcing-Vorhabens unterstützen. Unsere langjährige Expertise und sehr gute Vernetzung im Outsourcing-Markt erspart das traditionelle und langwierige Identifizieren, Analysieren und Auswählen von Providern für die Short List.“
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Die neue Tochter in Shanghai entstand aus einer Kooperation mit dem chinesischen Partner IBB C &T Technology, berichtet der Spezialist für Manufacturing Execution Systems (MES) aus dem badischen Mosbach.

Neben internationalen  seien auch zahlreiche lokale Projekte am Standort Shanghai akquiriert werden. Die Serviceorganisation in China  wird weiter ausgebaut, derzeit entsteht eine Support / Helpdesk-Infrastruktur. MPDV Asia  mit Sitz in Singapur unterstützt die neue MPDV-Tochter in der Anfangsphase. Sie hat ,,Fernost-Erfahrung“ durch viele realisierte Projekte im südostasiatischen Raum.

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Nach vorläufigen Zahlen erzielte das Technologie- und Dienstleistungsun¬ternehmen im vergangenen Geschäftsjahr einen Umsatz von 51,4 Milliarden Euro. Das ist ein Plus von 8,8 Prozent gegenüber 2010. Das Unternehmen erzielte damit eine der höchsten Wachstumsraten.

Die Kraftfahrzeugtechnik erwirtschaftete erstmals mehr als 30 Milliarden Euro. Bosch geht für 2012 von einer weiteren Abschwächung der Weltwirtschaft aus, erwartet jedoch keine globale Rezession.

Aufgrund der guten Geschäftsentwicklung ist auch die weltweite Mitarbeiterzahl zum Jahresbeginn 2012 um nahezu 20 000 auf mehr als 303 000 gestiegen. Der größte Zuwachs fand in Europa statt. Dort kamen 10 300 Mitarbeiter hinzu, davon allein in Deutschland 5200.

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Nach einem  Bericht der „Financial Times Deutschland“  hat der Branchenverband Autoteile-Handel (GVA) deshalb beim Kraftfahrtbundesamt (KBA) Beschwerde gegen BMW eingereicht.

Den Münchnern wird exemplarisch an einem Automodell vorgeworfen, Informationen zu Teilenummern unter Verschluss zu halten. Dadurch sei eine reibungslose Ersatzteilversorgung durch freie Händler nicht zu gewährleisten.
Mit dieser Vorgehensweise widerspreche man zudem der seit 2009 geltenden Euro-5-Norm.

Sie regelt nicht nur Emissionen, sondern auch Reparatur und Wartung und besage, dass Autohersteller technische Informationen offenlegen müssen, um auch freien Werkstätten und Teilehändlern die Instandhaltung zu ermöglichen. Laut einer Sprecherin des Premiumherstellers liegt bei BMW bislang keine Beschwerde vor.

Neben BMW stehen auch andere deutsche und ausländische Hersteller in der Kritik, Kunden mit „fragwürdigen Mitteln“ an den eigenen Service binden zu wollen. Mit falschen Angaben im Serviceheft oder in der Betriebsanleitung werde beispielsweise vorgegaukelt, dass die Garantie verloren ginge, sollte man sein Fahrzeug einer freien Werkstatt anvertrauen, kritisiert der Verband.

Die EU-Kommission hatte erst 2010 die Position der freien Teilehändler gestärkt und den Herstellern untersagt, Garantie- und Gewährleistungen davon abhängig zu machen, ob beispielsweise ein Ölwechsel in einer Vertragswerkstatt durchgeführt wurde.

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Im Vertriebsbereich findet der „MBtech Trend Monitor 2012“ großes Potenzial dafür. Rund 60 Geschäftsführer und Vertriebsverantwortliche deutscher Autozulieferer befragte der Engineering- und Consulting-Dienstleister für diese Analyse, die er zusammen mit dem Institut für Technologie- und Prozessmanagement der Universität Ulm erarbeitete.

Viele Unternehmen haben sich zuletzt darauf konzentriert, ihre Produktions- und Logistikprozesse zu optimieren. In diesen Bereichen sind daher oft nur noch kleinere Verbesserungen möglich. „Der Schwerpunkt verlagert sich deshalb jetzt auf die Abläufe in der B2B-Vertriebsorganisation“, erläutert Marc Bayer, Leiter Global Industry Competence Center Automotive Suppliers bei MBtech. „Künftig wird der Vertrieb eine neue, zentrale Rolle in den Zulieferbetrieben übernehmen.“

Immer mehr Zulieferer wandelten sich vom reinen Teile- zum Systemlieferanten und übernehmen Entwicklungsdienstleistungen. Die Studie belegt, dass der Vertrieb bei frühzeitiger Einbindung in strategische Entscheidungen wie Produktinnovationen oder Standortwahl die gesamte Wertschöpfung verbessern kann.

Dazu regt der „Trend Monitor“ an, Kunden- und Produktverantwortung gleichwertig und eng verzahnt in den Vertrieb zu integrieren. Interdisziplinäre Vertriebsteams mit Kompetenz für kaufmännische und technische Fragen sollen dabei rein umsatzgetriebene Verkaufsorganisationen ersetzen.

Die bisher eher reaktive Rolle des Vertriebs soll sich dadurch zu einer unternehmerischen und marktorientierten entwickeln. Zusätzlich gewinnen dabei Tätigkeiten wie Trendscouting und Schnittstellenfunktionen in Verbindung mit Customer-Relationship-Management-Konzepten an Bedeutung.

Für den Trend Monitor 2012 befragte MBtech von Mai bis November 2011 Manager von Großkonzernen ebenso wie von mittelständischen Zulieferern der Stufen Tier-1 und Tier-2.

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Bei Volkswagen gibt es an bestimmten 2,0-Liter-TDI-Dieselmotoren Probleme mit austretendem Kraftstoff. Betroffen sind in Deutschland rund 105 000 Autos der Baureihen Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan und T5 ab dem Produktionsjahr 2009.

Dazu kommen noch einmal rund 6 500 Fahrzeuge der Konzernmarken Audi, Seat und Skoda. Dabei handelt es sich um die Typen A3, Leon und Altea sowie Superb, Octavia und Yeti. Die Aktion erstreckt sich weltweit auf über 300 000 Fahrzeuge.

Mini ruft deutschlandweit über 22 000 Modelle der Typen Cooper S und John Cooper Works (März 2006 bis Januar 2011) in die Werkstatt. Bei den Fahrzeugen kann es am Stromkreislauf der Kühlwasserpumpe für den Turbolader im schlimmsten Fall zu einem Brand kommen.  Die Halter werden vom Kraftfahrt-Bundesamt angeschrieben. Weltweit betrifft der Rückruf rund 235 000 Mini.

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,,Gleichzeitig bauen die deutschen Automobilhersteller ihre Produktion vor Ort konsequent weiter aus”, betonte Klaus Bräunig, Geschäftsführer des Verbandes der Automobilindustrie (VDA),  vor der Auto Expo vom 7. bis 11. Januar 2012 in New Delhi. Auf dem offiziellen Deutschen Gemeinschaftsstand stellen 36 Zulieferer aus.  Hinzu kommen eigene Stände der deutschen Automobilhersteller und großen Zulieferer.

Insgesamt sind auf der Auto Expo 75 deutsche Unternehmen mit rund 10 000 Quadratmeter Fläche in neun Hallen vertreten. Das entspricht einem Fünftel der gesamten Ausstellungsfläche der Messe. Im Deutschlandjahr in Indien stellen damit die deutschen Aussteller die größte Länderbeteiligung.

,,Die deutschen Marken wachsen in Indien schneller als der Markt. Im Jahr 2011 konnten sie ihren Marktanteil gegenüber dem Vorjahr auf 5 Prozent nahezu verdoppeln”, so Bräunig. Während der Gesamtmarkt um 8 Prozent auf über 2,5 Mio. Einheiten zulegte, steigerten die deutschen Konzernmarken ihren Absatz um 80 Prozent auf über 120 000 Pkw.

Im Premiumsegment sind die deutschen Hersteller führend: Ihr Marktanteil beträgt hier über 85 Prozent. Auch die deutschen Zulieferer profitieren von dieser Entwicklung: Im Jahr 2011 haben sie Waren und Dienstleistungen im Wert von 660 Millionen Euro nach Indien exportiert. Das entspricht einem Zuwachs von 53 Prozent gegenüber 2010.

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Workshop in der Autostadt: Als außerschulischer Lernort hat das ,,Schaufenster" von Volkswagen inzwischen große Bedeutung.

2,27 Millionen Gäste besuchten im vergangenen Jahr die Autostadt von Volkswagen in Wolfsburg – das ist Rekord: ,,Die Autostadt ist damit nicht nur die zentrale Kommunikationsplattform des Volkswagen Konzerns, sondern die weltweit führende Automobildestination”, sagt Autostadt Geschäftsführer Otto Ferdinand Wachs. Seit ihrer Eröffnung im Jahr 2000 zählte die Autostadt rund 24 Millionen Besucher.

Neben Shows und saisonalen Inszenierungen gewinnt das Projekt Autostadt als außerschulischer Lernort an Bedeutung. 2011 besuchten über 277 000 Gäste eine Veranstaltung der Inszenierten Bildung. Der vom niedersächsischen Kultusministerium anerkannte außerschulische Lernort hatte im zurückliegenden Jahr 1 800 Veranstaltungen im Programm.

2011 wurden in der  Autostadt 175 893 Neuwagen an Kunden übergeben. Das ist das zweitbeste Ergebnis nach 2009 und  macht die Autostadt erneut zum wichtigsten ,,Übergabepunkt“ der Autoindustrie überhaupt:  Rund ein Viertel aller in Deutschland neu zugelassenen Volkswagen wurde 2011  in der Autostadt ausgeliefert.

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