Dassault und Siemens PLM dominieren deutlich im PLM-Markt der deutschen Automobilindustrie.
Umbruch im PLM-Markt: Daimler und Chrysler trennen sich vom bisherigen Partner Dassault Systèmes und entwickeln mit Software von Siemens PLM. BMW hingegen entscheidet sich im Bereich E/E für Dassault. Hyundai wiederum wählt Windchill von PTC als Kollaborationssoftware und damit als Rückgrat seiner PLM-Strategie – der PLM-Markt in der Automobilindustrie ist heftig in Bewegung geraten.
Wo das Terrain zwischen OEMs und Systemanbietern über Jahrzehnte hinweg klar abgesteckt war, zerbrechen alte Allianzen, entstehen neue Partnerschaften. Der jüngste Deal war bisher auch der spektakulärste: „Aktuell nutzt Daimler in verschiedenen Geschäftsbereichen Catia als CAD-Software. Das Unternehmen wird diese Anwendung vollständig auf NX migrieren”, hatte ein Daimler-Sprecher erklärt – und Dassault in einer Presseerklärung aus seiner Enttäuschung keinen Hehl gemacht.
Den ausführlichen Artikel zu den aktuellen Entwicklungen in der PLM-Landschaft finden Sie im neuen Heft von automotiveIT (Verlag Media-Manufaktur GmbH, Mauerstraße 4, 30982 Pattensen, e-Mail verlag@automotiveIT, Tel.: 05101/99 039-60).
