Elektro-Sportwagen spielen in den Zukunftsplänen von Porsche eine große Rolle: ,,Es wird von uns in Zukunft sicher auch einen Elektro-Sportwagen geben. Ein solches Konzept macht aber erst dann Sinn, wenn es Porsche-typische Produktanforderungen bietet,” erklärte Porsche-Chef Michael Macht.
Erste wichtige Erkenntnisse über neue Batteriesysteme und Elektroantriebskomponenten für rein elektrische Fahrzeugantriebe sollen drei Elektro-Forschungsfahrzeuge auf Basis des Boxster liefern. Die Autos sind eine Porsche-Beitrag zur ,,Modellregion Elektromobilität Region Stuttgart” und sollen Anfang 2011 an den Start gehen.
Bei der Steigerung der ,,Porsche Intelligent Performance” sollen Elektroantriebe eine wachsende Rolle übernehmen – sowohl in Hybrid-Konzepten wie beim reinen Elektroantrieb. So vereint eine spektakuläre Konzeptstudie des Hochleistungs-Mittelmotorsportwagens 918 Spyder mit Plug-in-Hybrid Rennsport-Hightech und Elektromobilität zu einem faszinierenden Spektrum. Kleinstwagen-Emissionen von 70 g/km CO2 bei drei Liter Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer stehen Fahrleistungen eines weit über 600 PS starken Supersportwagens gegenüber.
Porsche hat mit dem Cayenne S Hybrid das erste Serienfahrzeug im Programm, das auch rein elektrisch fahren kann. Bei einer Gesamtleistung von 380 PS begnügt sich der Cayenne S Hybrid mit 8,2 l/100 km.Diese Hybridtechnik wird auch im zukünftigen Panamera S Hybrid eingesetzt, der im nächsten Jahr auf den Markt kommen wird.