EMV-Zelle für Pkw am Fraunhofer-Institut in Erlangen.
Ein für Deutschland einmaliges Testzentrum für Elektrofahrzeuge hat jetzt das Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetech-nologie IISB in Erlangen in Betrieb genommen.
Das Testzentrum verfügt über spezielle Analyse- und Prüfeinrichtungen für elektrische Antriebe und Energiespeicher, elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) und Zuverlässigkeit. Das Kernelement bildet ein klimatisierbarer Allrad-Rollenprüfstand. Damit können Elektrofahrzeuge unter arktischen wie auch unter hochsommerlichen Bedingungen erprobt werden: Auch Nebensysteme wie Innenraumklimatisierung, Heizungen für Innenraum und Scheiben oder Beleuchtung beeinflussen die Reichweite – ebenso die sehr stark temperaturabhängigen Eigenschaften der Batterie.
Ein Entwicklungsziel der Fraunhofer-Forscher ist deshalb die Minimierung des Gesamtenergiebedarfs der Elektrofahrzeuge durch ein optimiertes Wärme-management, durch hoch effiziente Leistungselektronik und energieeffiziente Nebenaggregate. Auf dem Antriebsprüfstand können dazu unter anderem Wirkungsgradkennfelder elektrischer Fahrzeugantriebe ermittelt sowie Steuer- und Regelalgorithmen optimiert werden.
Obwohl die in Hybrid- und Elektrofahrzeugen umgesetzten elektrischen Leistungen um ungefähr den Faktor 100 über denen in heutigen Autos liegen, sollen diese Fahrzeuge beispielsweise weder Radios noch Handys stören noch sich durch diese und andere elektrische Geräte stören lassen. Für entsprechende Untersuchungen verfügt das Testzentrum über eine mit Pkw befahrbare EMV-Zelle.
Ein besonderes Augenmerk gilt der Batterie. Umfangreiche Testeinrichtungen erlauben elektrische und thermische Untersuchungen sowohl von Einzelzellen als auch von Batteriesystemen und ihrer Elektronik zur Überwachung und Steuerung. Das Testzentrum istt auch ein Angebot an die Fahrzeugindustrie und bietet insbesondere kleinen und mittelständischen Unternehmen kostengünstigen Zugang zu einzigartiger Prüftechnik und Beratungskompetenz.
