,,Die deutsche Automobilindustrie ist schneller aus der Krise herausgefahren als erwartet. Für 2011 rechnen wir bereits wieder mit neuen Rekordmarken beim Pkw-Export und der Inlandsproduktion”, erklärte Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), auf der VDA-Jahrespressekonferenz in Berlin.
Die deutsche Automobilindustrie werde im Jahr 2010 ihre Pkw-Exporte um 23 Prozent auf 4,2 Millionen Einheiten steigern, so Wissmann. Die deutschen Marken habenlaut VDA in wichtigen Regionen Marktanteile hinzu gewonnen, etwa in den USA..
Allein im Car-Bereich haben sie ihren Marktanteil auf 11,8 Prozent erhöht. Dort ist das Wachstum der deutschen Marken (plus 17 Prozent) mehr als doppelt so hoch wie die Steigerung des gesamten Bereichs (plus 7,5 Prozent). ,,Wir wachsen also in den USA deutlich schneller als der Markt. Dies gilt auch für die neuen EU-Länder und Indien”, sagte Wissmann.
Die Erholung der Märkte wirke sich positiv auf die Pkw-Inlandsfertigung aus, die im Jahr 2010 um 11 Prozent auf gut 5,5 Millionen Fahrzeuge zulegen werde, das entspreche dem Niveau des Jahres 2008.
Die Kapazitätsauslastung der deutschen Automobilindustrie insgesamt, die im zweiten Quartal 2009 auf 62 Prozent zurückgegangen war, beträgt laut VDA im vierten Quartal 2010 wieder knapp 85 Prozent. Bei den Pkw-Herstellern sind es über 87 Prozent. Auch die Zulieferer sind mit über 81 Prozent gut beschäftigt.
Für das Jahr 2011 erwartet Wissmann einen stabilen Aufwärtstrend. ,,Wir gehen davon aus, dass der Pkw-Inlandsmarkt im Jahr 2011 ein Volumen von 3,1 Millionen Pkw erreichen wird. Damit wäre auch das Niveau des Jahres 2008 überschritten.”
Beim Pkw-Export erwartet Wissmann im kommenden Jahr mit 4,4 Millionen. Einheiten (plus 5 Prozent) ein neues Rekordniveau. Die Pkw-Inlandsproduktion werde 2011 ebenfalls um 5 Prozent auf knapp 5,8 Millionen Fahrzeuge steigen – auch das wäre einRekord.
Die Gewichte auf dem Weltautomobilmarkt verändern sich schnell. ,,Nahezu jeder fünfte Neuwagen, der im Jahr 2010 weltweit verkauft wird, wird in China abgesetzt. Wir halten das hohe Tempo mit. Fast jeder fünfte Neuwagen in China zählt zu einer deutschen Konzernmarke”, betonte Wissmann.
