Der Intralogistikanbieter Jungheinrich beteiligt sich am Münchener Robotik-Startup Magazino. Die beiden Akteure bündeln mit der strategischen Kooperation künftig ihre Kompetenzen im Bereich mobiler Automation.
Deutschland liegt nach Angaben des Branchenverbands IFR weit vorn beim Einsatz von Industrierobotern. Mit rund 221.500 Stück sei die Bundesrepublik die am stärksten automatisierte Volkswirtschaft in der EU, teilte die International Federation of Robotics (IFR) mit.
Unternehmen setzen Datenanalysen schon lange ein. Mit dem dramatischen Anschwellen der Informationsberge aber wuchsen nicht nur die Möglichkeiten, sondern auch die Anforderungen.
Die Auto- und Motorradmarke NSU ist in der Gegenwart fast vergessen – leider. Der Hersteller aus Neckarsulm suchte stets die Herausforderung. Vor allem mit dem legendären Ro 80 wagten sich Entwickler und Produktion in unbekanntes Terrain vor.
Um die Technologie des induktiven Ladens ist es in letzter Zeit stiller geworden. In privaten Pkw wird sich die Alternative zur Ladesäule wohl erst sehr viel später durchsetzen. Dagegen könnten Flotten zum Wegbereiter werden.
Während der Coronakrise kommen die Einschläge näher. In immer schnellerem Rhythmus häufen sich die Schreckensmeldungen der deutschen Automobilzulieferer. Es droht ein Kollaps des Systems.
Die Marke von fünf Milliarden Euro Umsatz wurde durchbrochen. Trotzdem bleibt den 25 umsatzstärksten IT-Dienstleistern im Ranking von automotiveIT keine Zeit zum Feiern – die Coronakrise wirft ihre Schatten voraus.
Unfälle mit autonomen Fahrzeugen können für Hersteller teuer werden. Vermeiden ließe sich das nur, wenn sie nachweisen können, dass sie die Roboter gerichtsfest entwickelt und geprüft haben - bisherige Lösungsansätze sind unzureichend.
Viele Unternehmen der IT-Branche haben laut einer Umfrage nicht von der Corona-Krise profitiert. Demnach hat über die Hälfte der IT-Dienstleister (52 Prozent) in diesem Jahr Aufträge verloren.
Die europäische Cloud- und Dateninfrastruktur Gaia-X nimmt konkrete Formen an. Am gestrigen Dienstag unterzeichneten 22 Gründungsmitglieder aus Deutschland und Frankreich die Urkunde, mit der die Non-Profit-Organisation Gaia-X AISBL mit Sitz in Brüssel gegründet wurde.
Autos produzieren heutzutage enorme Datenmengen - über das gesamte Fahrzeugleben. Wer diese Daten sinnvoll nutzt, kann seine Entwicklungsprozesse optimieren, erklärt Olaf Horstman, Senior Business Development Manager bei T-Systems.
Bei der Digitalisierung der europäischen Industrie gibt es nach Ansicht des Europäischen Rechnungshofes große Unterschiede. Zwar habe diese in den vergangenen Jahren Fortschritte gemacht, es gebe aber unterschiedliche Geschwindigkeiten bei Ländern, Regionen und Branchen.
Bisher blieben Flotten weitestgehend von Hackerangriffen verschont. Mit der notwendigen, zunehmenden Vernetzung werden Lösegeldforderungen jedoch immer wahrscheinlicher und praktikabler.
Die gängige Praxis im Autohandel, einen Neuwagen mit hohen Rabatten auf den Listenpreis zu verkaufen, könnte dank Online-Direktvertrieb und dem Trend zu Elektroautos bald der Vergangenheit angehören.
Volkswagen Financial Services baut das eigene Mobilitätsangebot weiter aus. Kunden können ab sofort verschiedene Fahrzeugklassen im Abonnement für drei Monate buchen.
Unternehmen in Deutschland fällt es immer schwerer, offene Stellen für IT-Experten zu besetzen. Mehr als zwei Drittel (69 Prozent) der Firmen berichteten von Schwierigkeiten, IT-Fachkräfte einzustellen.
In der Produktion fallen mittlerweile enorme Datenmengen an, doch die Auswertung gestaltet sich schwierig. In einem Verbundprojekt geht Benteler nun den Bereich vorausschauende Instandhaltung an.
Die Digitalsparte des Sportwagenbauers eröffnet einen neuen Standort in Kroatien und baut damit ihr globales Innovationsnetzwerk aus. In der Hauptstadt Zagreb arbeitet Porsche Digital künftig gemeinsam mit dem kroatischen Tech-Unternehmen Infinum an neuen digitalen Geschäftsmodellen.
Im 3.000 Quadratmeter großen Prototype Devlopment Centre (PDC) im Stammwerk Martorell bündelt Seat künftig alle Prozesse, die der Serienproduktion neuer Modelle vorausgehen.
Um seine digitale Transformation weiter voranzutreiben, gab Seat 2019 die Gründung des Softwareentwicklungszentrums Seat:Code bekannt. Ein Jahr nach dem Startschuss hat die Digitalschmiede nun ihren Firmensitz in die Innenstadt von Barcelona verlegt.
Wegen der Corona-Krise will der Entwicklungsdienstleister Segula in Deutschland rund 300 von seinen 1.100 Stellen abbauen. Die weitaus meisten treffen die Standorte Rüsselsheim und Rodgau-Dudenhofen, die das französische Unternehmen im vergangenen Jahr vom Autobauer Opel übernommen hatte.
Es hatte sich bereits abgezeichnet, nun ist es offiziell: Wayne Griffiths wird künftig die Geschicke bei der spanischen VW-Tochter Seat leiten. Der einzige Personalwechsel des Autoherstellers ist dies jedoch nicht.
Europas größter Softwarekonzern SAP ist einem Medienbericht zufolge bei seiner Suche nach einem neuen Personalvorstand fündig geworden. Die bisherige Chefin von Microsoft Deutschland, Sabine Bendiek, steht anscheinend kurz vor einem Wechsel zum Walldorfer Konzern.
Nur eine Woche soll zwischen Ankündigung und Vollzug liegen, wenn Andreas Renschler nun vom Vorstandsvorsitz der VW-Lkw-Sparte Traton abtritt - nach längerem Streit über die weitere Strategie. Andreas Tostmann übernimmt außerdem den Vorsitz bei MAN.
Auch nach Ende der Coronakrise könnten Unternehmen weiter auf das Modell Homeoffice setzen. Eine Baustelle am heimischen Arbeitsplatz bleibt allerdings die Sicherheit der IT.
Seat hat ein neues Arbeitsmodell eingeführt, das ein flexibles und dynamisches Arbeitsumfeld fördern soll. Die Initiative zielt darauf ab, eine neue, agilere Unternehmenskultur zu etablieren sowie die digitale Transformation der VW-Tochter voranzutreiben.
Von Automotive-Ingenieuren und Führungskräften werden nach der Pandemie andere Fähigkeiten als heute gefordert sein. Besser man schärft schleunigst sein Kompetenzprofil, um nicht auf der Strecke zu bleiben. Auf was es jetzt ankommt.
