Cars

Als 2008 die erste Generation des Ford Kuga in den Handel kam, waren die Kölner arg hintendran. Doch weil die zweite Auflage dafür umso früher kommt, machen sie ab März ihren Rückstand wett. In manchen Bereichen fahren sie künftig sogar ganz vorne weg. Weiterlesen...

Respekt geht irgendwie anders. Doch wenn Michl Behr von seiner „Karre“ spricht, dann meint er das nicht abwertend. Immerhin hat er in diesem Sommer viele Wochen durchgearbeitet und nur vier Stunden pro Nacht geschlafen, damit diese „Karre“ erst ihren großen Auftritt in Paris hatte und jetzt wie selbstverständlich durch Hollywood fährt. Weiterlesen...

So richtig ernst hat die LA Design Challenge bislang keiner genommen. Ein paar schräge Ideen und ein paar bunte Skizzen – das war alles, was die Designstudios in Kalifornien in den letzten Jahren für den Kreativwettbewerb zur Automesse in Los Angeles eingereicht haben. Weiterlesen...

Honda plant ein Mini-Elektroauto als Konkurrenz für Modelle wie den Renault Twizy. Die ersten Prototypen des „Micro Commuter“ werden 2013 in den Praxistest gehen. Dabei soll neben dem Elektroantrieb vor allem sein Plattformkonzept getestet werden: Dank unterschiedlicher Karosserie-Module lassen sich auf jeweils identischer technischer Basis Versionen für unterschiedliche Zielgruppen bauen. Weiterlesen...

Was haben alle auf dieses Auto eingeprügelt. Der Phaeton wollte vor zehn Jahren das beste Auto von VW werden aber nur die wenigsten nahmen es ihm ab. Doch auch schlechte Verkaufszahlen konnten die Oberklasse bisher nicht vom Markt fegen. Zu Recht, denn der Wolfsburger hat durchaus seine Qualitäten. Weiterlesen...

Der Golf, daran lässt Volkswagen keinen Zweifel, ist das wichtigste Modell der Marke überhaupt – und Platzhirsch der Fahrzeugklasse, die längst nach ihm benannt ist. Ab 16. 975 Euro gibt es das neue Modell, aber wer es darauf anlegt, kann den Preis weit über die 30.Weiterlesen...

Große Erwartungen verknüpft Opel mit dem neuen Adam, der seine Weltpremiere auf dem Mondial de l’Automobile in Paris (29. 9. – 14. 10. 2012) feierte. Das A-Segment-Fahrzeug soll nahezu unbegrenzte Personalisierungsmöglichkeiten bieten. Die Vielfalt reicht von verschiedenen Dachhimmel-Ausführungen über sanft beleuchtete Instrumententafel-Dekors bis hin zu farbigen Zierclips für die Felgen.Weiterlesen...

Sparen kann man auf viele Arten, vor allem beim Autofahren. Man kann auf einen Kleinwagen mit geringem Verbrauch setzen, verzichtet dann aber auf Platz und Komfort. Man fährt langsam oder ganz wenig, oder man setzt auf ein Hybridfahrzeug, am besten auf eine Kombination aus Elektroantrieb und Diesel.Weiterlesen...

Die Zukunft der Mobilität steht unter Strom – darin sind sich alle Beteiligten einig, doch über die unterschiedlichen Formen des elektrischen Fahrens wird eifrig gerungen. Während zum Beispiel General Motors mit dem Chevrolet Volt/Opel Ampera auf Reichweitenverlängerung mittels eines kleinen Verbrennungsmotors setzt, der die Batterie ständig mit Saft versorgt, hofft die Konkurrenz auf Elektromodelle ohne „Nachhilfe“ und nimmt dabei die Nachteile einer deutlich eingeschränkten Reichweite in Kauf.Weiterlesen...

Rekordtempo ohne Fahrer: US-Forscher haben einen autonomen Audi TT mit annähernd 200 Stundenkilometern über eine Rennstrecke gejagt. Bei den Tests des Dynamic Design Lab (DDL) der Universität Stanford und des Volkswagen Electronics Research Lab auf dem Thunderhill Raceway hat das Roboterauto ,,Shelley“ annähernd die Rundenzeiten echter Rennfahrer erreicht.Weiterlesen...