Exklusiv

Mazda geht einen Sonderweg – und das scheinbar mit Erfolg: MACS (Mazda Administration and Communication System) wird inzwischen von 95 Prozent aller Mazda-Händlerpartner genutzt. Jürgen Zander, Leiter Dealer Information Services, erklärt gegenüber automotiveIT die hohe Akzeptanz von MACS mit einem „Rundum-sorglos-Paket“ aus Software, passender Hardware, Support und Schulung.Weiterlesen...

Jeder spricht mit jedem: Kommunikation und Interaktion zwischen Fahrzeugen, Infrastruktur und Informationszentrale in kooperativen Systemen sind Teile eines neuen Verkehrsmanagementsystems für die Autobahn, wie automotiveIT in Ausgabe 06710 berichtet. In dem Teilprojekt des von der Europäischen Union geförderten Forschungsprojektes CVIS arbeiten das hessische Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen, Daimler, Mat.Weiterlesen...

In vielen Branchen stellt sich das Problem der beschränkten Verfügbarkeit energetischer und nicht-energetischer Ressourcen. Bevor im Hauptteil dieses Artikels, der als Expertise in automotiveIT exklusiv erschien,  auf die für die Automobil- und deren Zulieferindustrie relevanten Auswirkungen und Handlungsbedarfe der sich anbahnenden Ressourcenpreiskrise eingegangen werden kann, sollen zunächst zwei Effekte unterschieden werden: Der Preis jeder endlichen Ressource steigt – abhängig von deren spezifischer Verfügbarkeit und Verbrauch  – langfristig exponentiell.Weiterlesen...

Als BMW im Jahr 2001 die vierte Generation der 7er-Reihe (E65/E66) vorstellte, ernteten die Münchner nicht nur für das Design viel Spott. In den Medien hagelte es auch Kritik an dem neuen Bediensystem, iDrive genannt. Zu kompliziert, zu unübersichtlich.Weiterlesen...

Es passiert jeden Tag: Fahrzeugdaten werden von Verkäufern umständlich und mehrfach in Formulare getippt, beim Transfer von A nach B verstümmelt – oder gehen ganz verloren. STX3 als Standardschnittstelle könnte dem ein Ende setzen. Fragt sich nur, ob genügend Marktteilnehmer mitmachen.Weiterlesen...

Der Weg zur Erkenntnis ist noch immer steinig: Die gelungene Verdrahtung zwischen ERP und BI erfordert eine Menge Gehirnaktivität schon in der Prozessplanung. Um rasch agieren, Effizienzpotenziale erkennen und heute prognostizieren zu können, wie der Cashflow in drei Jahren aussieht, brauchen Unternehmen analytische Applikationen, die ein Optimum an Erkenntnis aus den operativen Daten schöpfen.Weiterlesen...

Die Gerüchte über unterschiedliche Richtungen auf dem Weg zum Standard reißen nicht ab – und die OEMs sind vorsichtig, wenn es um das Benennen von Folgen geht. Klar ist: Der RFID-Standard erlaubt zwei mögliche Ausprägungen bei gleicher Hardware. Allerdings müssen Zulieferer und Logistikdienstleister über die IT unterschiedliche Nummerierungssysteme für RFID-Tags abfangen.Weiterlesen...

Der Anlass ist passend: Toyota steht massiv unter Druck, weil die Bremsen des Hybrid-Modells Prius auf unebenen Straßen oder bei Schlaglöchern nicht reibungslos funktionieren – ein offensichtlicher Softwarefehler. Ein Update soll dieses Problem lösen.Weiterlesen...

Doris Elter, Leiterin Informationstechnologie beim Getriebezulieferer Getrag im automotiveIT-Interview über die richtige Dienstleistereinstellung, kostenneutrale Profit-Center-Strukturen und Business-Flexibilität. Getrag musste als weltweit größter unabhängiger Getriebezulieferer der Automobilindustrie im vergangenen Jahr mindestens zwei Gänge herunterschalten.Weiterlesen...

Es ist ein stetiger Schlagabtausch zwischen Audi, BMW und Mercedes um die beste Oberklassenlimousine. Sobald eine der Marken den Generations­wechsel vollzieht, geraten die beiden anderen auto­matisch unter Druck. Ein Grund: Die Flaggschiffe der Autobauer stecken inzwischen voller Hightech­Features.Weiterlesen...