Michael Vogel
Michael Vogel ist Journalist und schreibt über Forschung und Technik, IT und Mobilität sowie Beruf und Karriere.
Alle Wege führen zu Nvidia
Das Automobilgeschäft gewinnt bei Nvidia zunehmend an Bedeutung. Die Auftrags-Pipeline ist bereits gut gefüllt. Beim autonomen Fahren führt kaum ein Weg an dem Tech-Player vorbei.Weiterlesen...
Bremsen autonome Autos den Verkehrsfluss?
Mit dem Einzug autonomer Fahrzeuge wird es lange Zeit Menschen und Maschinen hinterm Lenker geben. Was das für den Verkehrsfluss bedeutet, ist kaum vorherzusagen.Weiterlesen...
Wo steht die Autobranche beim Software-defined Car?
Dass Fahrzeugsoftware zum wichtigsten Zukunftsmarkt der Autobranche wird, ist unbestritten. Doch wer in welchem Maße daran teilhaben wird, ist noch völlig unklar. Genauso wie Fragen rund um die Preisfindung zwischen OEM und Zulieferer.Weiterlesen...
Warum autonomes Fahren von synthetischen Daten abhängt
Allein mit Realdaten lässt sich künstliche Intelligenz fürs autonome Fahren nicht erfolgreich trainieren. Die Lücke schließen synthetische Daten. Ihre Bedeutung wächst drastisch – ihre Möglichkeiten auch.Weiterlesen...
Das Geschäftsmodell Auto-Abo kommt nur langsam in Fahrt
Der Ansatz, Fahrzeuge künftig im Abo buchen zu können, könnte die Customer Journey verbessern. Doch die Fahrzeughersteller stehen noch ganz am Anfang – und bekommen ordentlich Konkurrenz von Mobility-Providern.Weiterlesen...
Diese Veränderungen plant Audi bei der IT-Architektur
Die Architektur bildet das Rückgrat jeder Unternehmens-IT. Ihre Struktur und der Grad ihrer Standardisierung beeinflussen nicht nur die Flexibilität, sondern auch die Kosten. Das gilt natürlich auch für Autobauer Audi.Weiterlesen...
Audi will Datenqualität auf ein neues Niveau heben
Digitale Initiativen setzen eine enorm hohe Datenqualität voraus. Ein vereinheitliches Stammdatenmanagement legt hierfür den entscheidenden Grundstein.Weiterlesen...
China strebt Führungsrolle beim autonomen Fahren an
Beim Wettbewerb um das autonome Auto bleibt eine fundamentale Kluft zwischen China auf der einen Seite und den USA und Europa auf der anderen.Weiterlesen...
Autohersteller stehen beim Infotainment am Scheideweg
Viele OEMs haben sich beim Infotainment inzwischen festgelegt, ob sie auf Android Automotive oder eine Eigenentwicklung setzen. Die Entscheidung hat weitreichende Folgen für Alleinstellungsmerkmale, Abhängigkeiten und Geschäftsmodelle.Weiterlesen...
IT-Outsourcing ist für Betroffene ein zweischneidiges Schwert
Durch IT-Auslagerung gehören Beschäftigte zum Kerngeschäft des neuen Arbeitgebers. Das kann eine echte Chance sein. Problematischer sind manche Privilegien, die plötzlich wegfallen.Weiterlesen...