Timo Gilgen
Redakteur (CvD)
...schreibt über Digitalisierung, Automatisierung, Elektrifizierung und die Menschen in der IT- und Automobilindustrie.
BMW will KI-Anwendungen schnell skalieren
Die Herausforderung lautet heute nicht mehr ob, sondern wie man KI auf alle Bereiche im Unternehmen ausrollen kann. Bei BMW will man Berührungsängste abbauen und ertragreiche Einsatzfelder identifizieren.Weiterlesen...
Volvo baut künftig nur noch softwaredefinierte Elektroautos
Volvo hat für die eigene Elektroauto-Palette eine eierlegende Wollmilchsau für sämtliche Fahrzeugtechnologien vorgestellt. Was steckt hinter dem neuen „Volvo Cars Superset“, das jetzt im neuen EX90 Premiere feiert?Weiterlesen...
BMW vereinfacht Zahlungen für Parken und Tanken
Ab sofort können BMW-Kunden in Deutschland in allen Fahrzeugen mit entsprechenden Betriebssystemen an vielen Tankstellen ihre Kraftstoffrechnung aus dem Fahrzeug heraus digital begleichen. Auch beim Parken soll der Service gelegentlich verfügbar sein.Weiterlesen...
Steffen Brinkmann wird neuer CIO bei Continental
Führungswechsel in der IT-Abteilung bei Conti: Ab dem 1. September wird Steffen Brinkmann neuer CIO und folgt damit auf Christian Eigler.Weiterlesen...
Die Hürden für das Software-Defined Vehicle
Kaum ein Thema beschäftigt die Automobilindustrie so sehr wie das Software-Defined Vehicle. Doch wie weit ist man wirklich in der Entwicklung? Wir analysieren die diversen Herausforderungen auf dem Weg zum Auto der Zukunft.Weiterlesen...
Alles zum Software-Defined Vehicle in der Autoindustrie
Von A wie Architekturen bis Z wie Zertifizierung – ob Standardisierung, OTA-Updates, Fahrzeuglebenszyklus oder Cybersicherheit: Die Antworten auf die wichtigsten Fragen zum Software-Defined Vehicle lesen Sie hier.Weiterlesen...
Die Top 25 IT-Dienstleister in Deutschland
Bereits im letzten Ranking machten die 25 größten IT-Dienstleister wieder mehr Umsatz. Nun scheinen auch die letzten Nachwirkungen der Pandemie überwunden. Die Spitzenplätze sind ähnlich besetzt wie im Vorjahr.Weiterlesen...
"Catena-X reduziert den Aufwand erheblich"
Der Nutzen des Daten-Ökosystems Catena-X wird immer deutlicher. Sven Lorenz erläutert, wie Volkswagen von verschiedenen Use-Cases der Betreiberplattform Cofinity-X profitiert.Weiterlesen...
Edag-Simulator soll Prototypen überflüssig machen
Unweit der größten Automobilfabrik der Welt betreibt Edag in Wolfsburg Entwicklungsarbeit. Das neueste Highlight ist das Zero Prototype Lab. Dank modernster Simulationstechnik sollen reale Prototypen an Relevanz verlieren und die Time-to-Market abnehmen.Weiterlesen...
„Ein Porsche wird ein Selbstfahrerfahrzeug bleiben"
Die nationale Premium-Konkurrenz ist schon deutlich weiter und bietet Fahrzeuge mit Level-3-Funktionen. Porsche lässt sich dagegen bewusst Zeit. Warum, verrät der Leiter Driver Assistance und Automated Driving bei Porsche.Weiterlesen...