Werner Beutnagel

Die deutschen Premiumhersteller BMW, Audi und Mercedes mussten sich ebenso dem automotiveIT-Homepage-Check stellen wie die Volumenhersteller Opel, VW und Ford. Im dritten Test der Internetauftritte messen sich nun die Importeure Skoda, Toyota und Renault.Weiterlesen...

„Die Car-To-X-Technologie hat im Feldversuch unter Alltagsbedingungen und im Simulationslabor unter Extrembedingungen ihre Tauglichkeit bewiesen. “ fasst Christian Weiß, Projektleiter des größten deutschen C2X-Feldversuchs „simTD“, dessen Ergebnisse zusammen.Weiterlesen...

Sie sind mit der Kraft der zwei Herzen unterwegs und ziehen einen Teil ihrer Energie aus der Steckdose. Was können die aktuellen Plug-in-Hybride und wie teuer sind sie? Eine Übersicht. Mit den alternativen Antrieben ist es wie im richtigen Leben: Irgendwie würde man ja gerne so ein Auto kaufen. Weiterlesen...

Eine Million Inder soll bis 2017 Deutsch lernen. Indien bildet jährlich mehr als eine halbe Million Informatiker und Ingenieure aus. 73 indische IT-Firmen sind schon in Deutschland aktiv. Diese drei aktuellen Meldungen zeigen schlaglichtartig: Indien ist auf dem Vormarsch – nicht durch massenhafte Armutsmigration, sondern mit hochqualifizierten Experten und Knowhow in einer Hightech-Industrie wie der Informationstechnologie.Weiterlesen...

Im Land der Luxus-Limousinen haben es nicht-deutsche Premiummarken traditionell schwer. Lexus etwa versucht schon seit über 20 Jahren, hierzulande auf relevante Absatzzahlen zu kommen. Auch mit dem neuen IS werden diese sicher nicht explodieren, doch die japanische Mittelklasse kommt in ihrer dritten Generation in jeder Beziehung deutlich verbessert daher. Weiterlesen...

Kia lässt die Muskeln spielen: Nachdem die Koreaner ihre deutschen Vorbilder bislang vor allem mit Qualität, viel Technik für wenig Geld und einem spektakulären Design bedrängt haben, versuchen sie es jetzt zum ersten Mal auch mit Sportlichkeit und bringen den dreitürigen Pro Ceed zu Preisen ab 22. Weiterlesen...

Ausgerechnet Porsche. Der Spezialist für sportlich-dynamische Mobilität, will jetzt mit dem Panamera S E-Hybrid ein wenig Nachhaltigkeit in die Luxusklasse bringen. Als erstes Modell in diesem Segment fährt der Panamera dank Plug-in-Hybridtechnik mit voll aufgeladener Batterien 36 Kilometer lokal emissionsfrei, ist dabei mit bis zu 135 km/h im Elektromodus so schnell unterwegs, wie noch kein Hybrid-Fahrzeug zuvor und verbraucht kombiniert theoretisch 3,1 Liter auf 100 Kilometern, woraus sich ein CO2-Ausstoß von 71 Gramm je Kilometer errechnet. Weiterlesen...

Wenn Personen des öffentlichen Interesses relevante Aussagen machen, wird ihnen in der Regel zugehört. Kameras und Mikrofone bleiben stets auf den Sprecher gerichtet, der als einziger das hochwertige Gut der „Aufmerksamkeit“ genießen darf. Der hochspezialisierte Experte, der die Rede vor dem heimischen Fernseher verfolgt, kommt hingegen nicht zu Wort und kann in manchen Fällen nur ungläubig den Kopf schütteln.Weiterlesen...

BMW hat seinen Internetauftritt auf Vordermann gebracht. Die Website verknüpft Daten der Anwender nahtlos mit Geschäftsabläufen im Backend. Im Interview erklären Ulrich Lenz, Leiter Interaktives Marketing, und Hartmut Wagner aus der Prozess-IT, welche Vorteile der stark integrierte Ansatz schon heute mit sich bringt – und was in Zukunft noch alles möglich wird.Weiterlesen...

Wie verändert sich die Bedienung im Fahrzeug unter dem Einfluss der Vernetzung? Wo liegen die Risiken? carIT führte dazu ein Round-Table-Gespräch mit Lutz Fügener, Leiter Studien­gang Transportation Design an der Uni Pforzheim, Werner Hamberger, Leiter der Entwicklung Bedienkonzepte bei der Audi AG, und Manfred Tscheligi, Leiter Human Computer Interaction and Usability an der Uni Salzburg. Weiterlesen...