Auf der Datenautobahn nachhaltig unterwegs

Große Fahrzeughersteller wie VW oder Daimler entwickeln bereits mehr Software als neue Motoren. Zulieferer sind dabei, ihre über Jahrzehnte gewachsenen, an Verbrennern orientierten, Geschäftsmodelle umzustrukturieren. Dies zeigt: Der digitale Wandel der Branche ist bereits im Gange. Egal ob durch autonom fahrende Fahrzeuge oder von Industrie 4.0 dominierten Produktionsprozessen – die zu speichernde Datenmenge steigt. Das weltweite Datenvolumen wird bis 2030 voraussichtlich 1 Yottabyte erreichen. Dies sorgt durch die in den Rechenzentren notwendige Kühlung für einen enormen Stromverbrauch – und durch die noch größtenteils fossilen Quellen für Emissionen.

Doch um gegen die Teslas und BYDs dieser Welt zu bestehen, müssen hiesige OEM eher noch schneller digitaler werden. Die Lösung des Emissions-Problems ist also nicht einfach nur weniger Daten, sondern die richtigen – und deren Nutzung für datenbasierte, neue Geschäftsmodelle. Bedenkt man, dass nur rund 32% der erstellten Daten anschließend jemals wieder genutzt wird, ist die Verschwendung offensichtlich. Der Großteil der Daten verbraucht Speicherkapazität und Ressourcen, erzeugt allerdings nie einen Mehrwert.

Um Daten effizienter nutzen zu können, müssen Automobil-Unternehmen einen umfassenden Überblick darüber haben, was wo gespeichert wird. Das lässt sich zum Beispiel mit NetApp-Lösungen für eine Data Fabric umsetzen. Egal, ob On-Premises in einer Private- oder Public-Cloud, mit DataOps und CloudOps Services von NetApp behalten Firmen den Überblick über all ihre Datenströme. Das funktioniert speicherortunabhängig.

Auch durch die Optimierung des Speicherorts lässt sich viel gewinnen. Möglicherweise finden sich Datenpakete, die On-Premises gespeichert sind, aber sich ohne Weiteres in eine Cloud auslagern lassen. Das kann bereits zu einer besseren Klimabilanz beitragen. Denn Hyperscaler wie Microsoft, Amazon oder Google haben selbst ein Interesse daran, ihre Rechenzentren nachhaltig zu betreiben. Als Großabnehmer der Energieversorger haben sie sogar die Möglichkeit, Einfluss auf die Stromerzeugung zu nehmen.

Damit ist das Problem des Datenhoardings jedoch nicht gelöst. Mit der voranschreitenden Digitalisierung ist unnötiger Stromverbraucht ein wachsendes Problem. Deswegen darf die Datenanalyse ebenfalls nicht vernachlässigt werden. Analyse-Tools können Aufschluss darüber geben, wie Daten genutzt, oder nicht genutzt werden. So machen Nutzer Datenpakete aus, die aktuell ohne Mehrwert abliegen und können individuell entscheiden, was damit passiert. Zusätzlich bietet NetApp ebenfalls Werkzeuge für die Infrastrukturbetrachtung. Nutzer sehen dadurch, welche Workloads wie viel Energie verbrauchen. Besonders energieintensive Prozesse können auf Umgebungen umgeschichtet werden, die effizienter und mit geringerem Energieverbrauch arbeiten.

Es zeigt sich: Unternehmen der Automobilbranche, die ihre IT-Umgebungen um Cloud-Dienste und umfassende Datenmanagement-Lösungen erweitern, verbessern ihre Nachhaltigkeit nicht nur auf der Straße, sondern auch auf der Datenautobahn – und haben damit im Rennen um die Zukunft der Automobilindustrie die Nase vorne.