
In der neuen E-Klasse modernisiert Mercedes-Benz das Lenkrad. (Bild: Daimler)
Die sogenannte „Hands-Off-Erkennung“ wird durch eine Zwei-Zonen-Sensormatte im Lenkradkranz ermöglicht. „Die Sensoren auf der Vorder- und Rückseite des Kranzes registrieren, ob das Lenkrad umfasst wird. Es ist keine Lenkbewegung mehr erforderlich, um den Assistenzsystemen zu signalisieren, dass man das Fahrzeug kontrolliert“, sagt Marcus Fiege, . Auch funktioniert die Steuerung der Touch Control Buttons in den Lenkradspeichen nun kapazitiv, wie bei einem Smartphone.
Das Lenkrad ist in drei Ausführungen erhältlich: „Sport“, „Luxus“ und“ Supersport“. Der Lenkraddurchschnitt beträgt je nach Ausführungsvariante 370 Millimeter („Supersport“) bis 380 Millimeter („Luxus“). Der Lenkradkranz ist 29 Millimeter breit und 42 bis 44 Millimeter tief
Sie möchten gerne weiterlesen?
Registrieren Sie sich jetzt kostenlos:
Sie sind bereits registriert?
Hier anmeldenindustriejobs.de

Software Developer Automotive Products (m/w/d)
Akkodis

Kundenberater / Projektkoordinator (m/w/d) für IT-Projekte - Sozialwesen
Anstalt für Kommunale Datenverarbeitung in Bayern (AKDB)

Produktplaner/Kundenberater (m/w/d) im Bereich Sozialhilfe/Jugendhilfe/Wohngeld
Anstalt für Kommunale Datenverarbeitung in Bayern (AKDB)
Diskutieren Sie mit