Auch wenn Audi seine wichtige Baureihe A6 E-Tron deutlich später als geplant zu den Händlern schickt, Limousine und Kombi dürften neue Maßstäbe bei Effizienz und Reichweite setzen.

Die E-Autos in Deutschland sind oft groß und teuer. Der Trend hat sich auch 2024 fortgesetzt, 2025 könnte er sich abmildern.

In Deutschland fristet die Wechselakku-Technologie ein Nischendasein. Dabei bietet sie durchaus Vorteile. Das sieht jedenfalls eine Mehrheit der Deutschen so.

Die Zusatzaufwände durch unzählige bürokratische Akte bereiten Unternehmen nicht nur in der Autoindustrie mehr und mehr Kopfzerbrechen – und verursachen massive Kosten. Doch gibt es einen klugen und schnellen Ausweg aus dem Verwaltungsdschungel?

Audis neue Schwester in China tritt künftig ohne vier Ringe auf, dafür aber mit viel China-Speed. Schaffen es die westlichen OEMs im Reich der Mitte wieder in die Erfolgsspur?

Lina Eddisi ist bei Schaeffler verantwortlich für KI-Innovationen. Im Podcast sprechen wir mit ihr über ihren Weg in der Autoindustrie, ihren Führungsstil und diskutieren die Frage, wer eigentlich für künstliche Intelligenz die Verantwortung trägt.

Mehr Komfort, schnelleres Einparken und eine intuitivere Bedienung: Die Weiterentwicklung der automatisierten Parksysteme soll den Kunden von Mercedes gleich mehrere Vorteile einbringen.

Ein möglichst breites Produktportfolio ist Bentelers Schlüssel in der Krise. CEO Ralf Göttel sieht seinen Zulieferer robust aufgestellt und erklärt, wieso ausgerechnet das Business mit autonomen Movern nötige Skaleneffekte einbringen könnte.

Auf deutschen Straßen ist drei das aktuell maximale SAE-Level. Innerhalb der Automobilwerke sieht das anders aus. Bei BMW in Dingolfing fahren alle Modelle künftig autonom durch die Fabrik. Wir zeigen, wie das gelingt.

Bereits im letzten Ranking machten die 25 größten IT-Dienstleister wieder mehr Umsatz. Nun scheinen auch die letzten Nachwirkungen der Pandemie überwunden. Die Spitzenplätze sind ähnlich besetzt wie im Vorjahr.

Der digitale Wandel wird sich nicht von selbst vollziehen. Hersteller und Zulieferer sind auf IT-Verantwortliche angewiesen, die diese Transformation vorantreiben und aktiv mitgestalten. Wir stellen die CIOs der Autobranche und ihre Strategien vor.

Vom Presswerk bis zur Qualitätskontrolle – die Smart Factory ist in allen Gewerken angekommen. Überall wird KI künftig eine tragende Rolle spielen. Dennoch dürften komplett menschenleere Fabriken noch in weiter Ferne liegen.

Während das Unternehmen in Deutschland meist wegen verärgerter Taxifahrer in den Schlagzeilen steht, schreibt Uber insgesamt erstmals schwarze Zahlen. Das Unternehmen hat die Krise überwunden.

Einige Unternehmen und Institutionen setzen neuerdings auf Mobilitätsbudgets für ihre Mitarbeiter. Damit könnte es dem Dienstwagen an den Kragen gehen. Welche Konzepte verfolgt und wie die Kosten abgerechnet werden, erfahren Sie im Überblick.

Nach dem anfänglichen Boom gerieten viele Anbieter ins Straucheln. Eine Zukunft hat Carsharing dennoch. Wie es funktioniert, wann es sich als Alternative zum eigenen Auto lohnt und welche Anbieter es in Deutschland gibt, haben wir im Überblick zusammengefasst.

Den Job des ASIC Lead findet man bei Zulieferern wie Bosch und er ist ziemlich vielschichtig. Hande Kurnaz entwickelt nicht nur Schaltkreise für OEMs, sondern muss auch viel Übersetzungsarbeit zwischen den am Projekt beteiligten Menschen leisten.

Auch wenn es widersprüchlich klingt: KI muss gemanagt werden. Welche Verantwortlichkeiten eine Führungskraft für künstliche intelligente Systeme hat und ob das ein Job mit Zukunft ist, beantwortet ein Spezialist bei VWs Softwaretochter Cariad.

Während Lamborghini den Schritt in Richtung Flexibilität wagt, halten andere Branchengrößen an traditionellen Arbeitszeitmodellen fest. So kritisch stehen OEMs der Vier-Tage-Woche gegenüber.