Eine aktuelle Capgemini-Studie zeigt, wie weit die Einschätzungen über die Customer Satisfaction in der Automobilindustrie auseinander gehen. Während die Hersteller ihre Service-Standards als gut einschätzen, sind die Verbraucher deutlich kritischer.

Das ist „China Speed“: Xpeng überarbeitet den P7 schon nach vier Jahren grundlegend. Und beschränkt sich dabei nicht nur auf Optik-Retuschen.

Der fränkische Autozulieferer will nach den Worten seines Verwaltungsratsvorsitzenden Michael Stoschek knapp 1.000 seiner weltweit 32.000 Stellen abbauen. Zudem sollen Partner ins Boot geholt werden.

Geringere Vertriebskosten und ein digitales und direkteres Kundenerlebnis sind Gründe, warum OEMs derzeit ihre Vertriebskonzepte überdenken. Doch der einstige Königsweg Agenturmodell führt längst nicht mehr für alle in eine rosige Zukunft.

Während Hyundai und Waymo beim autonomen Fahren gemeinsame Sache machen, stemmt sich die EU gegen chinesische Autos und verabschiedet Strafzölle.

Ein neuer Digitalisierungsindex bestätigt, was nur wenige überraschen dürfte: Auf dem Weg zum Software-Defined Vehicle hinkt die alte Autowelt weiterhin hinter Tesla, Nio und Co. her.

Die Einführung des Drive Pilot war ein Meilenstein für das autonome Fahren. Das Level-3-System ist bislang in Deutschland und zwei US-Staaten verfügbar. Ab 2025 soll der Drive Pilot für Geschwindigkeiten bis 95 km/h freigegeben werden.

An Tesla scheiden sich die Geister. Der E-Autobauer trägt die Bürde des Vorreiters, sein exzentrischer Firmen-Chef inszeniert sich mit Vorliebe als Visionär. Doch ausgerechnet eines der elementarsten Vorhaben könnte an der Realität scheitern.

Lidar gilt als zentraler Baustein für das autonome Fahren. In der Breite angekommen ist der Sensor allerdings noch nicht. In unserem Überblick erfahren Sie alles zur Funktionsweise sowie den unterschiedlichen Bauarten und Messmethoden.

Bereits im letzten Ranking machten die 25 größten IT-Dienstleister wieder mehr Umsatz. Nun scheinen auch die letzten Nachwirkungen der Pandemie überwunden. Die Spitzenplätze sind ähnlich besetzt wie im Vorjahr.

Der digitale Wandel wird sich nicht von selbst vollziehen. Hersteller und Zulieferer sind auf IT-Verantwortliche angewiesen, die diese Transformation vorantreiben und aktiv mitgestalten. Wir stellen die CIOs der Autobranche und ihre Strategien vor.

Vom Presswerk bis zur Qualitätskontrolle – die Smart Factory ist in allen Gewerken angekommen. Überall wird KI künftig eine tragende Rolle spielen. Dennoch dürften komplett menschenleere Fabriken noch in weiter Ferne liegen.

Während das Unternehmen in Deutschland meist wegen verärgerter Taxifahrer in den Schlagzeilen steht, schreibt Uber insgesamt erstmals schwarze Zahlen. Das Unternehmen hat die Krise überwunden.

Einige Unternehmen und Institutionen setzen neuerdings auf Mobilitätsbudgets für ihre Mitarbeiter. Damit könnte es dem Dienstwagen an den Kragen gehen. Welche Konzepte verfolgt und wie die Kosten abgerechnet werden, erfahren Sie im Überblick.

Nach dem anfänglichen Boom gerieten viele Anbieter ins Straucheln. Eine Zukunft hat Carsharing dennoch. Wie es funktioniert, wann es sich als Alternative zum eigenen Auto lohnt und welche Anbieter es in Deutschland gibt, haben wir im Überblick zusammengefasst.

Auch wenn es widersprüchlich klingt: KI muss gemanagt werden. Welche Verantwortlichkeiten eine Führungskraft für künstliche intelligente Systeme hat und ob das ein Job mit Zukunft ist, beantwortet ein Spezialist bei VWs Softwaretochter Cariad.

Während Lamborghini den Schritt in Richtung Flexibilität wagt, halten andere Branchengrößen an traditionellen Arbeitszeitmodellen fest. So kritisch stehen OEMs der Vier-Tage-Woche gegenüber.

Die Automobilbranche ist weiterhin eine Männerdomäne, in die viele Frauen zögern einzusteigen. Doch ihre Beteiligung ist unverzichtbar, speziell in der IT. Unsere Autorin teilt eigene Erfahrungen und hat mit einer Branchenexpertin gesprochen.