Die amerikanischen Investment- und Beratungsfirmen Oak Hill Advisors und OHorizons Global. haben die Anlagen der insolventen Druckguss Heidenau GmbH, der Druckguss Hof GmbH und der Zerspanungs- und Industrietechnik Dohna GmbH gekauft.
Für den Kauf wurden eigens die DGH Heidenau GmbH & Co. KG, DGH Hof GmbH & Co. KG und DGH ZIT GmbH & Co. KG (zusammen ,,DGH-Group“) mit Sitz m sächsischen Dohna gegründet. Den Vorsitz der Geschäftsführung übernimmt Volker J. Barth, früher unter anderem Präsident von Delphi Automotive Systems Europa und Delphi Automotive Systems Süd Amerika inne.
Die DGH-Group ist eine führende Anbieterin von mittleren bis großen komplexen Druckgusskomponenten aus Aluminium und Magnesium, die hauptsächlich für die Automobilindustrie bestimmt sind. Zu ihren Kunden zählen Automobilhersteller und -lieferanten wie VW, Audi, BMW, Getrag, Getrag Ford Transmissions, Benteler, GPM und Mann + Hummel. Die Vorgängerunternehmen hatten im Juni 2012 Insolvenz angemeldet und während des gesamten Insolvenzprozesses den Kundenservice bei ununterbrochenem Betrieb aufrechterhalten.
Sie möchten gerne weiterlesen?
Registrieren Sie sich jetzt kostenlos:
Sie sind bereits registriert?
Hier anmeldenAuch interessant
Aktuelle Beiträge
„Dem Kunden ist es egal, woher die Software stammt“
Seitdem Magnus Östberg letzten September die Rolle als Chief Software Officer bei Mercedes-Benz eingenommen hat, wurden viele Weichen für die Zukunft gestellt: Das softwaredefinierte Fahrzeug soll in den Mittelpunkt des Handelns gestellt werden.Weiterlesen...
„Die Konsolidierung wird weiter voranschreiten“
Für Autoexperte Stefan Bratzel ist klar: Die Transformation der Autoindustrie wird zu einigen unschönen Verwerfungen führen. Autobauer müssten daher bei Software oder Elektromobilität Fahrt aufnehmen, um die eigene Zukunftsfähigkeit zu garantieren.Weiterlesen...
„Security wird zu oft als Verhinderer gesehen"
Die Digitalisierung im Eiltempo hat ihre Tücken: Sie entwickelt sich meist schneller, als Security-Konzepte mithalten können. ISG-Experte Roger Albrecht erklärt, wie Firmen auf diese komplexen Anforderungen reagieren können.Weiterlesen...
„Lidar wird in der Zukunft nur noch eine Nische darstellen“
Einst ging Tesla mit seinem Lidar-Verzicht beim autonomen Fahren einen Sonderweg. Durch die neuen Möglichkeiten eines 4D Imaging Radar könnte die Strategie jedoch bald Nachahmer finden, erläutert Matthias Feulner, ADAS-Experte von NXP.Weiterlesen...
„Es wird keine Trennung zwischen IT und OT mehr geben"
Der Amtsantritt von Hanna Hennig als IT-Chefin von Siemens war turbulent: Es galt, die Folgen der Coronapandemie zu managen sowie neue Cloud- und Security-Konzepte auf den Weg zu bringen. automotiveIT gewährt sie einen Einblick in ihre Agenda.Weiterlesen...
Diskutieren Sie mit