Die Autohersteller tasten sich technologisch immer weiter an das vollautonome Fahrzeug heran. In unserem Überblick erfahren Sie, welche Funktionen bereits in Serie verfügbar sind und wie der Stand der Entwicklung ist.

Auf den Höhenflug folgt der Fall: Nur eine Woche nachdem der uneingeschränkte Betrieb von Robotaxis in San Francisco erlaubt wurde, wird er zeitweise eingeschränkt. Hat die GM-Tochter ihren Fortschritt beim autonomen Fahren überschätzt?

Die Google-Schwester Waymo gilt beim autonomen Ridehailing als Schrittmacher der Branche. Bislang hat das Unternehmen ausschließlich auf das eigene Ökosystem vertraut. Künftig können die Fahrzeuge auch über Uber gebucht werden.

Bereits im letzten Ranking machten die 25 größten IT-Dienstleister wieder mehr Umsatz. Nun scheinen auch die letzten Nachwirkungen der Pandemie überwunden. Die Topplätze sind neu besetzt und ein Thema überragt alles.

Während viele Autobauer in Krisenzeiten bittere Einbußen verzeichnen, trumpfen die Luxushersteller im Jahr 2022 erneut mit Absatzrekorden auf. Hat sich der Weltmarkt seit der Pandemie dennoch erholt? Hier finden Sie alle Zahlen auf einen Blick.

Industrie 4.0 und Smart Factory sind geflügelte Worte. Doch was zeichnet eine intelligente Fabrik im Automobilbau aus? In unserem Überblick haben wir die relevanten Technologien und Strategien sowie Beispiele aus der Praxis zusammengefasst.

Noch verkannt, könnten sie die Verkehrswende voranbringen und den Individualverkehr retten: Kleinst-Stromer. Sie benötigen nur einen Bruchteil des Platzes eines Kompaktwagens und sind technisch raffiniert.

Elektrisch und autonom fahrende Autos mögen die Zukunft sein. Doch darüber hinaus wird sich unsere Mobilität noch viel stärker wandeln. Ein überraschender Ausblick auf das, was kommt.

Einige Unternehmen und Institutionen setzen neuerdings auf Mobilitätsbudgets für ihre Mitarbeiter. Damit könnte es dem Dienstwagen an den Kragen gehen. Welche Konzepte verfolgt und wie die Kosten abgerechnet werden, erfahren Sie im Überblick.

Open Source ist in der Autoindustrie in aller Munde. Bei Continental sorgt eine Spezialistin dafür, entsprechende Praktiken in der Softwareentwicklung des Zulieferers zu etablieren – und damit die Unternehmenskultur zu verändern.

Im Wettlauf Richtung Software-Defined Car wird eine Frage immer wieder heiß diskutiert: Make or buy? 42-Wolfsburg-Headmaster Max Senges wirbt in seiner Kolumne für mehr Open Source und Koopetition vor allem bei Kernfunktionen der Autos der Zukunft.

Die Digitalisierung hat in der Automobilbranche viele neue Aufgaben entstehen lassen. Wobei nicht immer klar ist, welche Tätigkeiten sich hinter einer Jobbezeichnung verbergen. Wir bringen Licht ins Dunkel. Diesmal: Was macht ein FOSS Ambassador?