Zwei Jahre früher als geplant hat die Deutsche Bahn ihre eigene Rechenzentren abgeschaltet. Die IT wurde in die Cloud verlagert.
Auf dem automotiveIT + carIT Kongress diskutieren die Top-Experten der Branche die wichtigsten Themen der Mobilität von morgen. Die zentralen Aussagen der Referenten am zweiten Tag finden Sie hier.
Mehr als die Hälfte der Bundesbürger sieht den geplanten gesetzlichen Rechtsanspruch auf Homeoffice kritisch, wie eine Befragung von mehr als 1.000 Personen in Deutschland im Auftrag des Digitalverbands Bitkom zeigt.
Den Stop-and-Go-Verkehr auf Autobahnen bewältigen und selbstständig einparken – das ist der Technikstand in vernetzten Fahrzeugen. Ab jetzt folgen auf der Autonomieleiter anspruchsvollere Sprossen.
Individuelle Anwendungen für das Customer Relationship Management können Sinn ergeben – vorausgesetzt, das Geschäftsmodell dahinter passt. Bisher setzen jedoch fast alle Branchenakteure auf Standardlösungen.
Industrie und Politik schwören sich bei Pkw mittlerweile mehrheitlich auf rein batterieelektrische Antriebe ein. Die Brennstoffzellentechnologie dagegen könnte ihr Zuhause künftig bei Nutzfahrzeugen finden.
Heute und morgen diskutieren die wichtigsten Experten aus der Automotive- und IT-Branche auf dem automotiveIT + carIT Kongress die Zukunftsthemen der Branche. Die zentralen Aussagen der Top-Referenten finden Sie hier.
Škoda will künstliche Intelligenz zur Bildauswertung nutzen und pilotiert sie deshalb auf dem Parkplatz des Werksgeländes. Zukünftig soll KI dann auch in Produktion und Logsitik eingesetzt werden.
Ohne systematisches Lieferantenmanagement können agile Entwicklungsnetzwerke schnell zur Kostenfalle oder zum Datenleck werden. Mit der wachsenden Zahl an externen Dienstleistern stoßend bisherige Steuerungswerkzeuge an ihre Grenzen.
Autos produzieren heutzutage enorme Datenmengen - über das gesamte Fahrzeugleben. Wer diese Daten sinnvoll nutzt, kann seine Entwicklungsprozesse optimieren, erklärt Olaf Horstman, Senior Business Development Manager bei T-Systems.
Siemens und der Spezialist für die Digitalisierung von Prozessen in Industrie und Logistik Log.Go.Motion haben einen Kooperationsvertrag geschlossen. Siemens wird die Softwarelösung Moby.Check innerhalb der Prozessindustrie weltweit vertreiben.
Prozesse bilden die DNA eines Unternehmens ab. Bei zu viel Wachstum neigt die Helix eher früher als später zu Komplexität. Dann sind spezielle Tools gefragt, um sie zu entwirren. Aus diesem Grund dringt Process Mining in alle Unternehmensbereiche.
Nach und nach häufen sich die Meldungen über die Digitalisierung des Vertriebs. Was PSA während der Coronakrise sukzessiv für seine Marken einführt, ist eines der drängendsten Themen der Branche.
Der Studie Online Car Sales 2020 von MHP, HfWU und ZDK zufolge kann sich eine Mehrheit der Kunden den Fahrzeugkauf online vorstellen. Viele Händler nehmen die Digitalisierung hingegen als Bedrohung wahr.
Die Bremer Forschungsbereiche des DFKI arbeiten an einer neuen Methode, um die Vorteile von schnellem, eigenständigem Lernen und verlässlicher Verifikation zu kombinieren. Das Projekt VeryHuman soll einen humanoiden Roboter zum Laufen bringen.
Egal ob die Factory 56 von Daimler oder die Woven City von Toyota: Autohersteller planen und eröffnen mittlerweile hochmoderne Produktions- und Entwicklungszentren. Nun präsentiert Hyundai den nächsten pompösen Bau.
Maschinelles Lernen und die Evolution von Industrierobotern gehen Hand in Hand. Künftig könnte die Kalibrierung der Helfer deutlich einfacher vonstattengehen. Ein Zeit- und Kostenvorteil, von dem insbesodnere kleinere Unternehmen profitieren.
Vertreter der Autoindustrie diskutieren beim Branchengipfel in Nürtingen heute über Zukunftsstrategien nach der Coronakrise. Das Institut für Automobilwirtschaft (IfA) begrüßt unter anderem Porsche-Chef Oliver Blume, der mit Zuversicht in die Zukunft blickt.
Die BMW Group hat beim niederländischen Spezialisten für Fahrsimulatoren, Cruden, neun Driver-in-the-Loop (DIL-)Simulatoren zur Unterstützung der Ingenieurs- und Entwicklungsarbeiten automatisierter Fahrsysteme bestellt.
Der Einsatz von künstlicher Intelligenz (KI) ist zentraler Bestandteil der digitalen Transformation bei BMW. Nun hat der OEM dafür Grundprinzipien zum Einsatz von KI im Unternehmen erarbeitet.
Daimler kündigt die Zertifizierung von Level 3-Fahrfunktionen an, Volvo zieht mit personellen Veränderungen bei seiner Software-Tochter nach. Das autonome Fahren ist in diesen Tagen wieder im Aufwind.
Fords neuer CEO Jim Farley beginnt bereits an seinem ersten Arbeitstag mit der Transformation des Autoherstellers. Mehrere Positionen wurden dabei neu besetzt.
Es hatte sich bereits abgezeichnet, nun ist es offiziell: Wayne Griffiths wird künftig die Geschicke bei der spanischen VW-Tochter Seat leiten. Der einzige Personalwechsel des Autoherstellers ist dies jedoch nicht.
Wie an so vielen Stellen in der Autoindustrie könnte die Coronakrise auch in Sachen Ausbildung zum Katalysator für die Digitalisierung werden. Bislang fehlt jedoch der strategische Boost.
Das Continental Institut für Technologie und Transformation (CITT) qualifiziert un- und angelernte Mitarbeiter in Hamburg-Harburg bis zum IHK-Berufsabschluss und bereitet auf die Herausforderungen des Transformationsprozesses vor.
Auch nach Ende der Coronakrise könnten Unternehmen weiter auf das Modell Homeoffice setzen. Eine Baustelle am heimischen Arbeitsplatz bleibt allerdings die Sicherheit der IT.
