Fokusthema Autonomes Fahren
Forvia Hella erhält Großauftrag für Advanced Control Modules
Forvia Hella meldet einen weiteren Auftrag im Bereich komplexer Steuerungselektronik. Globaler Autohersteller nominiert den Zulieferer für die Entwicklung und Fertigung eines Advanced Control Modules (ACM). Der Serienstart beginnt im Jahr 2028.
Waymo und Tesla beschleunigen im Robotaxi-Rennen
Waymo will seine Robotaxi-Flotte bis Ende 2026 um mehr als 2.000 Fahrzeuge erweitern und künftig auch Modelle der Marke Zeekr einsetzen. Währenddessen kündigt Tesla den Start eines eigenen Robotaxi-Dienstes für Juni an.
Toyota and Waymo planen strategische Partnerschaft
Toyota und Waymo haben eine vorläufige Vereinbarung getroffen, um eine Zusammenarbeit zur schnelleren Entwicklung autonomer Fahrtechnologien zu prüfen. Das gemeinsame Ziel liegt darin, eine neue Plattform für autonome Fahrzeuge zu etablieren.
Volkswagen und Uber starten Robotaxi-Offensive in den USA
Volkswagen bringt gemeinsam mit Uber autonome ID. Buzz auf die Straßen der USA – mit Moia als Systemlieferant und Mobileye-Technologie an Bord. Ab 2026 sollen Robotaxis in Los Angeles starten. Alle Details zur strategischen Kooperation.
Waymo erreicht mit Robotaxis den nächsten Meilenstein
Mit über 250.000 Robotaxi-Fahrten pro Woche setzt die Google-Schwester ein starkes Zeichen im Rennen um autonome Fahrdienste. Konkurrenten wie Tesla oder Volkswagen stehen zwar in den Startlöchern – doch Waymo fährt längst voraus.
Wie ernst meint es Schwarz-Rot mit dem autonomen Fahren?
Autonomes Fahren soll in Deutschland bald in den Regelbetrieb starten – das verspricht der Koalitionsvertrag von CDU und SPD. Doch wie? Eine Analyse der Chancen, rechtlicher Hürden und des Status Quo.
„Wir sehen einen Wandel von Wahrnehmung hin zur Vorhersage“
Während sich einige Zulieferer aus dem Lidar-Geschäft verabschieden, untermauert Valeo den eigenen Führungsanspruch im Markt. Im Interview spricht Clément Nouvel, CTO Lidar bei Valeo, über künftige Weiterentwicklungen und die Rolle von Software.
Lotus arbeitet mit Here an Level 2+-System
Lotus‘ Einheit für autonomes Fahren und Here wollen künftig gemeinsam an automatisierten Fahrfunktionen auf Level 2+ arbeiten. Entsprechende Systeme sollen noch in diesem Jahr in Lotus-Modellen für Autobahnfahrten ausgerollt werden.
Das zügellose Pferd
Dass Ford den Mustang als E-Auto anbietet, sorgt zwar für Schmerzen bei Petrolheads, doch technisch liefert das leistungsstarke elektrische Pferd ab. Besonders freihändiges Fahren auf Level 2+ überzeugt im Praxistest.
VW bringt Technologie von Mobileye und Valeo in MQB-Flotte
Volkswagen erweitert die Kooperation mit Mobileye und Valeo: In künftigen MQB-Fahrzeugen sollen fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme Einzug halten – inklusive zentralisierter Architektur und Over-the-Air-Updates.