Fokusthema Autonomes Fahren

Fokusthema Autonomes Fahren
Advanced Control Module von Forvia Hella
Schlüsseltechnologie für autonomes Fahren

Forvia Hella erhält Großauftrag für Advanced Control Modules

Forvia Hella meldet einen weiteren Auftrag im Bereich komplexer Steuerungselektronik. Globaler Autohersteller nominiert den Zulieferer für die Entwicklung und Fertigung eines Advanced Control Modules (ACM). Der Serienstart beginnt im Jahr 2028.

In Phoenix sollen noch 2023 Waymo-Shuttles über die Uber-App buchbar sein.
Mehr Fahrzeuge, neues Angebot

Waymo und Tesla beschleunigen im Robotaxi-Rennen

Waymo will seine Robotaxi-Flotte bis Ende 2026 um mehr als 2.000 Fahrzeuge erweitern und künftig auch Modelle der Marke Zeekr einsetzen. Währenddessen kündigt Tesla den Start eines eigenen Robotaxi-Dienstes für Juni an.

Waymo / Toyota / Woven
Autonome Fahrsysteme

Toyota and Waymo planen strategische Partnerschaft

Toyota und Waymo haben eine vorläufige Vereinbarung getroffen, um eine Zusammenarbeit zur schnelleren Entwicklung autonomer Fahrtechnologien zu prüfen. Das gemeinsame Ziel liegt darin, eine neue Plattform für autonome Fahrzeuge zu etablieren.

Zwei schwarze selbstfahrende VW-Elektrofahrzeuge mit Uber-Logo fahren auf einer von Palmen gesäumten Straße in einem Wohngebiet
Neue Partnerschaft

Volkswagen und Uber starten Robotaxi-Offensive in den USA

Volkswagen bringt gemeinsam mit Uber autonome ID. Buzz auf die Straßen der USA – mit Moia als Systemlieferant und Mobileye-Technologie an Bord. Ab 2026 sollen Robotaxis in Los Angeles starten. Alle Details zur strategischen Kooperation.

waymo_IPACE_3_quelle_waymo.jpg
250.000 Fahrten pro Woche

Waymo erreicht mit Robotaxis den nächsten Meilenstein

Mit über 250.000 Robotaxi-Fahrten pro Woche setzt die Google-Schwester ein starkes Zeichen im Rennen um autonome Fahrdienste. Konkurrenten wie Tesla oder Volkswagen stehen zwar in den Startlöchern – doch Waymo fährt längst voraus.

Ein autonom fahrender ID.Buzz auf einer Brücke. Im Vordergrund die Logos von CDU/CSU und der SPD.
Neuer Koalitionsvertrag

Wie ernst meint es Schwarz-Rot mit dem autonomen Fahren?

Autonomes Fahren soll in Deutschland bald in den Regelbetrieb starten – das verspricht der Koalitionsvertrag von CDU und SPD. Doch wie? Eine Analyse der Chancen, rechtlicher Hürden und des Status Quo.

Während sich einige Zulieferer aus dem Lidar-Geschäft verabschieden, untermauert Valeo den eigenen Führungsanspruch im Markt. Im Interview spricht Clément Nouvel, CTO Lidar bei Valeo, über künftige Weiterentwicklungen und die Rolle von Software.
Clément Nouvel, Valeo

„Wir sehen einen Wandel von Wahrnehmung hin zur Vorhersage“

Während sich einige Zulieferer aus dem Lidar-Geschäft verabschieden, untermauert Valeo den eigenen Führungsanspruch im Markt. Im Interview spricht Clément Nouvel, CTO Lidar bei Valeo, über künftige Weiterentwicklungen und die Rolle von Software.

In Lotus-Modellen wie dem Eletre oder Emeya soll der Highway-Pilot zum Einsatz kommen.
Highway Navigation Pilot

Lotus arbeitet mit Here an Level 2+-System

Lotus‘ Einheit für autonomes Fahren und Here wollen künftig gemeinsam an automatisierten Fahrfunktionen auf Level 2+ arbeiten. Entsprechende Systeme sollen noch in diesem Jahr in Lotus-Modellen für Autobahnfahrten ausgerollt werden.

Der Ford Mustang Mach-E GT vo vorn.
ADAS- und UX-Test

Das zügellose Pferd

Dass Ford den Mustang als E-Auto anbietet, sorgt zwar für Schmerzen bei Petrolheads, doch technisch liefert das leistungsstarke elektrische Pferd ab. Besonders freihändiges Fahren auf Level 2+ überzeugt im Praxistest.

Roter VW Tiguan fährt auf einer kurvenreichen Straße durch eine bergige Landschaft. Im Vordergrund ist das Heck des Fahrzeugs mit Wolfsburger Kennzeichen zu sehen. Über dem Bild sind die Logos der Unternehmen Valeo (grün) und Mobileye (blau) eingeblendet – als Hinweis auf eine technologische Partnerschaft im Bereich Fahrerassistenzsysteme für MQB-Fahrzeuge.
Ziel lautet Level 2+

VW bringt Technologie von Mobileye und Valeo in MQB-Flotte

Volkswagen erweitert die Kooperation mit Mobileye und Valeo: In künftigen MQB-Fahrzeugen sollen fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme Einzug halten – inklusive zentralisierter Architektur und Over-the-Air-Updates.