Exklusiv

Unternehmen setzen Datenanalysen schon lange ein. Mit dem dramatischen Anschwellen der Informationsberge aber wuchsen nicht nur die Möglichkeiten, sondern auch die Anforderungen.Weiterlesen...

Die Marke von fünf Milliarden Euro Umsatz wurde durchbrochen. Trotzdem bleibt den 25 umsatzstärksten IT-Dienstleistern im Ranking von automotiveIT keine Zeit zum Feiern – die Coronakrise wirft ihre Schatten voraus.Weiterlesen...

Autos produzieren heutzutage enorme Datenmengen - über das gesamte Fahrzeugleben. Wer diese Daten sinnvoll nutzt, kann seine Entwicklungsprozesse optimieren, erklärt Olaf Horstman, Senior Business Development Manager bei T-Systems.Weiterlesen...

Auch nach Ende der Coronakrise könnten Unternehmen weiter auf das Modell Homeoffice setzen. Eine Baustelle am heimischen Arbeitsplatz bleibt allerdings die Sicherheit der IT.Weiterlesen...

Versteckte Fehler in der Produktion finden, Schäden an Leihfahrzeugen erfassen oder die Turnus-Inspektion – alles zeitaufwendig und fehleranfällig. Künstlich-intelligente Systeme sollen nun schnell und sicher diese Jobs erledigen.Weiterlesen...

Eine explosionsartig wachsende Zahl an Influencern im Internet macht Werbung auf Plattformen wie YouTube omnipräsent. Doch wie schneiden die Autohersteller ab, wenn sie ihre Produkte selbst vermarkten?Weiterlesen...

Daimler investiert In die neue Fabrik im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen rund 730 Millionen Euro. Dort läuft derzeit die Fertigung der neuen S-Klasse hoch, die zeitgleich mit der Einweihung des 220.000 Quadratmeter großen Areals ihre Weltpremiere feiert.Weiterlesen...

Die zunehmende Bedeutung der IT führt zu neuen Sicherheitsrisiken in der Autobranche. Sicherheitsberater Hans-Peter Fischer erklärt, wie Unternehmen sich in Zeiten des Homeoffice schützen sowie Fahrzeugfunktionen absichern können.Weiterlesen...

Individualanwendungen für das Customer Relationship Management (CRM) können auch heutzutage Sinn machen. Allerdings trifft diese Aussage bei Automobil- und Mobilitätsunternehmen derzeit wohl nur auf eine Minderheit zu. Denn die meisten setzen noch zu sehr auf ihre alten Geschäftsmodelle.Weiterlesen...

Von Automotive-Ingenieuren und Führungskräften werden nach der Pandemie andere Fähigkeiten als heute gefordert sein. Besser man schärft schleunigst sein Kompetenzprofil, um nicht auf der Strecke zu bleiben. Auf was es jetzt ankommt.Weiterlesen...