Exklusiv

Ohne systematisches Lieferantenmanagement können agile Entwicklungsnetzwerke schnell zur Kostenfalle oder zum Datenleck werden. Mit der wachsenden Zahl an externen Dienstleistern stoßend bisherige Steuerungswerkzeuge an ihre Grenzen.Weiterlesen...

Prozesse bilden die DNA eines Unternehmens ab. Bei zu viel Wachstum neigt die Helix eher früher als später zu Komplexität. Dann sind spezielle Tools gefragt, um sie zu entwirren. Aus diesem Grund dringt Process Mining in alle Unternehmensbereiche.Weiterlesen...

Maschinelles Lernen und die Evolution von Industrierobotern gehen Hand in Hand. Künftig könnte die Kalibrierung der Helfer deutlich einfacher vonstattengehen. Ein Zeit- und Kostenvorteil, von dem insbesodnere kleinere Unternehmen profitieren.Weiterlesen...

Vertreter der Autoindustrie diskutieren beim Branchengipfel in Nürtingen heute über Zukunftsstrategien nach der Coronakrise. Das Institut für Automobilwirtschaft (IfA) begrüßt unter anderem Porsche-Chef Oliver Blume, der mit Zuversicht in die Zukunft blickt.Weiterlesen...

Lange Zeit wurden die Anliegen der CIOs in der Autobranche belächelt. Spätestens die Coronakrise hat jedoch schonungslos offengelegt, wie abhängig das Geschäft von einer funktionsfähigen IT-Landschaft ist.Weiterlesen...

Datenschutz und Sprachassistenz ließen sich bisher nur bedingt vereinen. In einem Verbundprojekt des Fraunhofer-Instituts wird deshalb eine neue Plattform entwickelt, um der Industrie die letzten Bedenken zu nehmen.Weiterlesen...

Seat steckt mitten in der Transformation zum softwaregetriebenen Autobauer. IT-Chef Sebastian Grams sieht sein Team als Treiber des digitalen Wandels – nicht nur beim spanischen Autobauer selbst, sondern im gesamten Volkswagen-Konzern.Weiterlesen...

Wie an so vielen Stellen in der Autoindustrie könnte die Coronakrise auch in Sachen Ausbildung zum Katalysator für die Digitalisierung werden. Bislang fehlt jedoch der strategische Boost.Weiterlesen...

Warum sich die Automobilbranche beim Entwickeln und Implementieren von KI-Anwendungen an Aristoteles erinnern und auf offene Infrastrukturen setzen sollte, erklärt Christian Ott, Director Solution Engineering Global Automotive bei NetApp.Weiterlesen...

Nach dem sich Low-Code bei den Business-Anwendungen etabliert hat, erobert diese Methode jetzt auch die äußersten Enden der Industrieautomatisierung.Weiterlesen...