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ZF entwickelt Airbag für autonomes Fahren

Um Insassen auch in komfortableren, nach hinten geneigten Sitzpositionen zu schützen, wie sie beim hochautomatisierten Fahren vorkommen, entwickelt ZF Lifetec spezielle Airbags mit besonders großen Gasfüllmengen.

Andreas Karius

19. June 2024

„Passive Sicherheitstechnik wird zunehmend aktiver"

E-Mobilität und autonomes Fahren befeuern die Entwicklung nicht nur bei autonomen Assistenzsystemen, sondern auch bei den klassischen passiven Systemen wie Airbags, Anschnallgurt und Co. Ein Gespräch mit Rudolf Stark, Chef der Passive Safety bei ZF.

Holger Holzer/SP-X

17. August 2023

Takata ruft 34 Millionen Fahrzeuge zurück

Es ist die größte Rückrufaktion in der US-amerikanischen Autoindustrie: Die Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA und der japanische Airbag-Hersteller Takata haben sich auf die Ausweitung der aktuellen Rückrufe auf rund 34 Millionen Fahrzeuge geeinigt. Betroffen sind Autos der Hersteller BMW, Chrysler, Daimler Trucks, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru and Toyota.

Pascal Nagel

20. May 2015

Airbag-Fehler: Audi ruft 850.000 Autos zurück

Audi muss wegen fehlerhaft programmierter Airbag-Steuergeräte zahlreiche Fahrzeuge des Modells A4 in die Werkstätten rufen. Betroffen seien weltweit rund 850.000 Wagen ab dem Baujahr 2012. Das berichtet auto-motor-und-sport.de. Bei den betroffenen Fahrzeugen sei ein Parameter bei der Crashtyperkennung auf einen falschen Wert programmiert, heißt es.

Pascal Nagel

23. October 2014

Im Mittelpunkt

Traceability: Rückverfolgung vermeidet Schäden und Pannen

Ein angeblich klemmendes Gaspedal hat den japanischen Autokonzern Toyota viel Geld gekostet und vor allem sein Perfektionsimage nachhaltig ramponiert (automotiveIT 10/2010). Rückrufaktionen wie diese sind eine Horrorvision für jeden Autobauer. Mit Traceability (Rückverfolgbarkeit) lässt sich da manche kostspielige Panne vermeiden oder zumindest der Schaden eingrenzen, meinen IT-Experten.

Hilmar Dunker

2. November 2010