Radar, Lidar und Co. Welche Sensoren benötigen autonome Autos? Die Zukunft automatisierter Fahrfunktionen hängt von der Sensorik ab. Besonders Radar-, Lidar- und KI-gestützte Kamerasysteme treiben aktuell die Entwicklung voran und ebnen den Weg von Level 2+ bis Level 4. Götz Fuchslocher 27. August 2025
Aktiver Park-Assistent Mercedes zündet nächste Stufe beim automatisierten Parken Mehr Komfort, schnelleres Einparken und eine intuitivere Bedienung: Die Weiterentwicklung der automatisierten Parksysteme soll den Kunden von Mercedes gleich mehrere Vorteile einbringen. Ronja Schmiedchen 28. November 2024
Technologie Kunden rügen Einparkhelfer von Tesla Ob aus Sparsamkeit oder Innovationsfreude: Tesla lässt bewährte Technik gerne links liegen und geht eigene Wege. Bei den Parksensoren seiner Einstiegsmodelle war das möglicherweise keine gute Idee. Holger Holzer/SP-X 12. April 2024
Rundumblick Webasto integriert Sensorik in das Fahrzeugdach Webasto nutzt das Autodach als höchsten Punkt des Fahrzeugs, um die Sensorik für das autonome Fahren ästhetischer zu integrieren. In einem Modell ist das neue Modul sogar schon in Serie. Fabian Pertschy 1. August 2023
Hoffnungsträger Werden 4D-Radare künftig Lidar ersetzen? Kamera, Radar und Lidar gelten beim autonomen Fahren mittlerweile als eingespieltes Trio. 4D Imaging Radar könnte die Sensorik jedoch revolutionieren, die Dreifaltigkeit beenden und autonome Fahrzeuge massentauglich machen. Fabian Pertschy 16. February 2022
Nutzen von Kamerabildern Ford präsentiert smarten Rückspiegel für Nutzfahrzeuge Leichte Nutzfahrzeuge wie der Ford Transit müssen oftmals ohne Heckscheibe auskommen. Der Rückspiegel wird obsolet, die Verkehrssicherheit leidet. Mit einem neuen System will Ford dieses Problem beseitigen. Fabian Pertschy 31. March 2021
Clearview Neues Kamera Monitoring-System von Magna startet 2022 Mit dem Auftrag eines globalen Automobilherstellers kommt die Spiegeltechnologie Clearview von Magna 2022 in mehreren Fahrzeugmodellen auf den Markt. System soll Sicht und Sicherheit des Fahrers durch individuell anpassbares Sichtfeld verbessern. Götz Fuchslocher 29. October 2020
Moderne Fahrzeugsensorik Neue Empfindlichkeiten Die Zahl der im Fahrzeug verbauten Sensoren wächst unaufhaltsam. Sie bilden die Grundlage, um Fahrfunktionen zu automatisieren, und liefern Daten für die Car-to-Car-Kommunikation. Claas Alexander Stroh 24. October 2019
Autonomes Fahren Continental kombiniert Umfeld- und Innenraumkameras Autonome Fahrzeuge erstellen in der Regel ein komplexes Bild der Fahrsituation aus diversen Umfeldkameras und -sensoren. Um eine saubere Übergabe der Fahraufgabe an den Fahrer zu gewährleisten, integriert Zulieferer Continental nun auch die Informationen aus Innenraumkameras in das Gesamtbild. Pascal Nagel 14. August 2019
Smarte Spiegel Digitale Rücksichten Kamerabasierte Rückspiegelsysteme sind auf dem Vormarsch. Doch wie groß sind deren Vorteile? Die Hochschule für angewandte Wissenschaften in Kempten und das An-Institut MdynamiX haben mit dem Rückspiegelhersteller Gentex eine Konsumenten-Akzeptanzstudie durchgeführt, deren Ergebnisse nun vorgestellt wurden. Götz Fuchslocher 20. June 2019
Connected - Lidar Mit dem Dritten sieht man besser Neben Radar und Kamera wird Lidar zum dritten Auge autonomer Fahrzeuge. Die ersten beiden Technologien sind bereits einsatzfähig. Der Durchbruch von Lidar im großen Stil steht kurz bevor. Michael Vogel 10. November 2017
Connected - Assistenzsysteme Zentralorgan fürs Auto Die Funktionen von Fahrerassistenzsystemen überlappen sich, wachsen gar zusammen. Die Verarbeitung von Sensordaten ist anspruchsvoll und ruft nach neuen Rechnerarchitekturen an Bord der Fahrzeuge. 26. May 2017
Kontroll-Feature BMW zeigt Remote 3D View Wenn BMW Anfang 2017 die neue Generation 5er auf den Markt bringt, kommt die Business-Limousine mit dem Überwachungstool Remote 3D View: So kann sich der Besitzer in Echtzeit aus beliebiger Entfernung sein geparktes Fahrzeug auf dem Smartphone in 3D ansehen. Pascal Nagel 29. August 2016
Vorerst in Japan Kameras dürfen Rückspiegel ersetzen In Japan dürfen Autobauer künftig die Rückspiegel ihrer Fahrzeuge durch Kameras ersetzen. Wie die Fachzeitung „Automotive News“ berichtet, sind die Regeln für die Nutzung bereits Mitte Juni geändert worden. Auch hierzulande könnte es dazu bald eine Regelung geben. Werner Beutnagel 11. July 2016
BMW auf der CES 2016 Ohne Spiegel, Kratzer und Berührung BMW hat auf der diesjährigen CES in Las Vegas einen Prototypen des Hybrid-Sportwagens i8 gezeigt, der gänzlich auf Kameras statt Spiegel setzt. An der Stelle der Rückspiegel gibt es zwei kleine Flügelchen, in denen jeweils eine nach hinten blickende Kamera eingebaut ist. Pascal Nagel 7. January 2016
Multikamerasystem von Bosch Mit 3D-Technik in die Parklücke Bosch wird auf der diesjährigen IAA ein neues Multikamerasystem für Parkassistenten vorstellen, das derzeit bei einem europäischen Premiumhersteller in Serie geht. Vier Nahbereichskameras mit einem Öffnungswinkel von jeweils 190° an jeder Seite des Wagens erfassen dabei das komplette Fahrzeugumfeld. Pascal Nagel 11. September 2015
Continental schafft die Spiegel ab Kein toter Winkel, keine blendende Sonneneinstrahlung, verbesserter Luftwiderstand – Continental schafft die Rückspiegel im Auto ab und ersetzt sie durch Kameras und Monitore. In einem Versuchsträger hat der Zulieferer drei Kameras verbaut, die technisch Surround View-Kameras entsprechen, jedoch über einen anderen Öffnungswinkel verfügen. Pascal Nagel 10. July 2015
Archiv TRW: Sensoren für sämtliche PSA-Modelle TRW hat einen Großauftrag von PSA Peugeot Citroën erhalten. Der US-amerikanische Zulieferer werde Kamera- und Radarsensoren für sämtliche Peugeot, Citroën und DS-Modelle ab 2017 liefern. Zudem werde TRW die gesamte Systemintegration und die Funktionsentwicklung übernehmen, teilt das Unternehmen mit. Pascal Nagel 7. January 2015
Archiv Heckkamera macht den Rückspiegel smart Immer freie Sicht nach hinten: Kamerabasierte Rückspiegel will Nissan jetzt in die Serie bringen. Im Gehäuse des Innenspiegels ist ein LCD-Monitor integriert, der auf Knopfdruck aktiviert werden kann. Statt des gewohnten Spiegelbilds sieht der Fahrer das Bild einer hochauflösenden Heckkamera. Gert Reiling 5. March 2014
Archiv Im Ford Focus hat der Fahrer viele Assistenten Was Fahrerassistenzsysteme inzwischen alles können, demonstrierte Ford jetzt im Rahmen seiner „Future of Safety Tour“. Ein entsprechender Musterknabe der Marke ist der Ford Focus. Er hat Fahrerassistenzsysteme in einem in dieser Fahrzeugklasse einmaligen Umfang an Bord. Gert Reiling 18. August 2011
Archiv Das ,,dritte Auge“ des Autofahrers wird nie müde Als ,,drittes Auge“ des Autofahrers ist das ,,Mobileye“ eine einzigartige Kameralösung: Die Kamera vorn im Auto an der Windschutzscheibe warnt sowohl vor Auffahrkolliskionen und der Unterschreitung des Mindestabstandes wie auch vor dem unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur. Gert Reiling 3. June 2010