Was mich bewegt Causa Nexperia – droht der Autobranche die nächste Chipkrise? Der Lieferstopp bei Nexperia könnte die Autoindustrie mal wieder ins Chaos stürzen. Volkswagen und Co. drohen erneut Produktionsausfälle, sollte sich die Situation zu einer waschechten Halbleiterkrise ausweiten. Wie sehen die Optionen aus? Yannick Tiedemann 27. October 2025
Rekapitulation der Ereignisse Wie Autohersteller die Chipkrise ins Rollen brachten Ein Unglück kommt selten allein. Kaum hatten sich die Lieferketten von den Auswirkungen der Pandemie erholt, strapazierte eine noch komplexere Krise die Produktion der Automobilindustrie. Ein Ende ist bislang nicht absehbar. Fabian Pertschy 25. November 2021
Thomas Tack, Direktor Nordeuropa, Interos "Zehn Prozent aller Chips durchlaufen denselben Stadtteil" Die Halbleiterkrise ist längst nicht ausgestanden: Welcher OEM die Situation am besten meistert und weshalb die Lieferketten derart anfällig sind, erklärt Thomas Tack, Direktor für Nordeuropa beim Spezialisten für Lieferketten-Management Interos. Fabian Pertschy 24. September 2021
Kooperation mit RCS Global Volkswagen erhöht Transparenz in Lieferketten Künftig sorgt der Volkswagen-Konzern für mehr Transparenz und Verantwortung in seinen Rohstoff-Lieferketten für Batterien. Dazu ist das Unternehmen eine strategische Partnerschaft mit der auf Lieferketten-Analysen spezialisierten Fachagentur RCS Global eingegangen. Claas Alexander Stroh 11. September 2020
Managment - Technologieland Japan Keiretsu hat ausgedient Um im harten globalen Wettbewerb mitzuhalten, schießen japanische Autohersteller und Zulieferer ihre vertikal integrierten Lieferketten in den Wind und öffnen sich für Konzepte von Industrie 4. 0. Japans Fertigungsindustrie ist das Herzstück der Wirtschaft. Claas Alexander Stroh 28. April 2017