
San José soll zur Pilotstadt für automatisierten Mitfahrservice werden. (Bild: Daimler)
Wie „Automotive News“ unter Berufung auf gut unterrichtete Quellen mitteilt, sind derzeit rund 30 autonome Taxis im US-Bundesstaat Kalifornien auf Erprobungstour. Demnach versucht Daimler derzeit, die Effizienz zu verbessern und Synergien zu erzielen, um Mehrfacharbeit in der Entwicklung zu verhindern.
Bei den Modellen handelt es sich größtenteils um umgerüstete Mercedes S-Klassen mit Lidar-Sensorsystemen. Die S-Klassen haben einen Sicherheitsfahrer, obwohl die Fahrzeuge angeblich autonom fahren können.
Ort und Umfang der Tests wurden nicht bekannt gegeben. Es ist dabei nicht klar, ob das Programm eine Weiterentwicklung bestehender Tests darstellt oder Teil eines Plans ist, um in der zweiten Hälfte des Jahres 2019 ein Pilotprogramm im kalifornischen San Jose zu starten. Daimler und Bosch hatten einen derartigen Test zu Beginn des Jahres angekündigt.
Sie möchten gerne weiterlesen?
Registrieren Sie sich jetzt kostenlos:
Sie sind bereits registriert?
Hier anmeldenAktuelle Beiträge

„Dem Kunden ist es egal, woher die Software stammt“
Seitdem Magnus Östberg letzten September die Rolle als Chief Software Officer bei Mercedes-Benz eingenommen hat, wurden viele Weichen für die Zukunft gestellt: Das softwaredefinierte Fahrzeug soll in den Mittelpunkt des Handelns gestellt werden.Weiterlesen...

„Die Konsolidierung wird weiter voranschreiten“
Für Autoexperte Stefan Bratzel ist klar: Die Transformation der Autoindustrie wird zu einigen unschönen Verwerfungen führen. Autobauer müssten daher bei Software oder Elektromobilität Fahrt aufnehmen, um die eigene Zukunftsfähigkeit zu garantieren.Weiterlesen...

„Security wird zu oft als Verhinderer gesehen"
Die Digitalisierung im Eiltempo hat ihre Tücken: Sie entwickelt sich meist schneller, als Security-Konzepte mithalten können. ISG-Experte Roger Albrecht erklärt, wie Firmen auf diese komplexen Anforderungen reagieren können.Weiterlesen...

„Lidar wird in der Zukunft nur noch eine Nische darstellen“
Einst ging Tesla mit seinem Lidar-Verzicht beim autonomen Fahren einen Sonderweg. Durch die neuen Möglichkeiten eines 4D Imaging Radar könnte die Strategie jedoch bald Nachahmer finden, erläutert Matthias Feulner, ADAS-Experte von NXP.Weiterlesen...

„Es wird keine Trennung zwischen IT und OT mehr geben"
Der Amtsantritt von Hanna Hennig als IT-Chefin von Siemens war turbulent: Es galt, die Folgen der Coronapandemie zu managen sowie neue Cloud- und Security-Konzepte auf den Weg zu bringen. automotiveIT gewährt sie einen Einblick in ihre Agenda.Weiterlesen...
Diskutieren Sie mit