Cariad-Neustart: Welche Rolle übernimmt VWs Softwareeinheit?
Volkswagen hat in den vergangenen Jahren seine Softwarestrategie neu sortiert: Mit Rivian und Xpeng wurden starke Partner gefunden. Die Rolle von Cariad hingegen wurde immer kleiner – oder wurde die Softwaretochter nur von einer Last befreit?
„Wir haben die Komplexität unterschätzt – und das Scheitern
war notwendig!“ Zur Eröffnung von Cariads Automotive Software Campus in Berlin
stehen die Zeichen klar auf Selbstreflexion. Kein Triumph, kein reines
Zukunftsversprechen, sondern ein Eingeständnis. Cariad, die lange kritisierte
Softwaresparte des Volkswagen-Konzerns, eröffnet ihren neuen Standort nicht aus
einer Position der Stärke heraus. Der neue Standort steht vielmehr für einen
Neustart nach Jahren, in denen Volkswagens Softwareambitionen immer wieder an
der Realität industrieller Komplexität gescheitert sind. In Berlin will Cariad
nun zeigen, was aus diesen Fehlern gelernt wurde.
In der aktuellen Folge WAS MICH BEWEGT sprechen Ronja und
Pascal über die Hintergründe des Neustarts und die künftigen Pläne von Cariad-Boss
Peter Bosch. Gelingt es Cariad nun endlich, das zentrale Rückgrat von Volkswagens
Softwareambitionen zu werden?
Wie Cariad in Berlin den Neustart schaffen will
So will Cariad die Softwareentwicklung beschleunigen
Mehr zu Ronja und Pascal finden Sie auf LinkedIn:
Ronja Schmiedchen
Pascal Nagel
Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die
Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den
Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.