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Zukunfts-Debatte zu Software-defined-Vehicle

Softwarehoheit schlägt SDV-Abo-Debatte

Im Software-defined Vehicle entscheidet nicht das nächste Abo über den Erfolg, sondern die Kontrolle über Architektur, Middleware und Standards. Genau dort fällt die strategische Machtentscheidung der Autoindustrie.

Andrea Hoffmann-Topp

10. Juni 2026

Softwarestrategie

TTTech Auto wird nach Übernahme durch NXP zu TrustMotion

Aus TTTech Auto wird TrustMotion. Nach der Übernahme durch NXP soll der Wiener Softwarespezialist seine MotionWise Middleware breiter in softwaredefinierten Fahrzeugen etablieren und zugleich als neutraler Partner für OEMs und Zulieferer auftreten.

Redaktion

5. Mai 2026

Bühnenpräsentation von Xpeng mit großem Bild eines silbernen Elektroautos vor Landschaft

SDV-Studie von AlixPartners und Berylls

Warum westliche OEMs beim SDV Kontrolle verlieren

Im Wettlauf um das softwaredefinierte Auto rückt eine andere Frage nach vorn: Wer kontrolliert Architektur, Software-Stack und Schnittstellen? Eine Studie zeigt, warum genau das für westliche OEMs riskant wird.

Martin Large

16. April 2026

Mehr Software-Knowhow

NXP will SDV-Spezialist TTTech Auto übernehmen

Halbleiterhersteller NXP will den österreichischen Spezialisten für Technologien rund um das Software-Defined Vehicle (SDV), TTTech Auto, übernehmen. NXP will durch den Kauf seine Software-Expertise erweitern.

Yannick Tiedemann

8. Januar 2025

Dirk Walliser von ZF und Kishor Patil von KPIT Technologies.

Für softwaredefinierte Fahrzeuge

ZF und KPIT entwickeln gemeinsam Middleware-Lösung

Mit dem Ziel einer Middleware-Lösung für die Mobilitätsbranche meldet der Zulieferer ZF eine gemeinsame Entwicklungsarbeit mit dem Softwareentwicklungs- und Integrationsspezialisten KPIT Technologies.

Götz Fuchslocher

25. Oktober 2021

Querschnitt eines Fahrzeugmodells und der Software von ZF.

Connected Car

ZF stellt Middleware vor

In einer Vorschau auf die CES 2021 präsentiert ZF seine neue Middleware. Die offene Software-Plattform soll künftig als „Vermittler“ zwischen dem Betriebssystem eines Fahrzeugrechners und seinen Software-Anwendungen fungieren.

Claas Alexander Stroh

16. Dezember 2020