Um potenzielle Kunden beim Umstieg auf E-Fahrzeuge zu informieren, stellt Mercedes-Benz Kunden kostenlos entsprechende Apps zur Verfügung. Mit Hilfe des eCharging Planner und dem eCost Calculator können unter anderem Reichweiten, Lademöglichkeiten und Kosten simuliert werden. Die EQ Ready App ermöglicht hingegen Antworten auf die Frage, ob sich ein elektrisch angetriebener Van für den individuellen Einsatzzweck lohnt.

Dazu zeichnet die App auf Wunsch reale Fahrstrecken des Nutzers mit Parametern wie Geschwindigkeit und Beschleunigung, Stopps und längeren Pausen auf. Ebenso werden das Höhenprofil, Standortdaten und die Beladung in dem Tool abgebildet. Am Ende steht eine Prognose des Ladezustands der Batterie, wenn die Fahrt mit einem elektrisch angetriebenen Van stattgefunden hätte.

Digitalisierung gegen die Reichweitenangst

Lange Fahrten lassen sich zudem bereits vor Fahrtantritt planen. Die App errechnet dann den voraussichtlichen Energieverbrauch. Dabei fließen unter anderem Geschwindigkeitsbegrenzungen, historische Verkehrsdaten sowie Gefälle und Steigungen auf der Strecke in die Analyse ein. Darüber hinaus zeigt die EQ Ready App auf der Karte eine Übersicht der Ladestationen in der Nähe des Fahrzeugs. Bei Bedarf filtert sie die Ergebnisse nach Ladestationen mit unterschiedlichen Ladeleistungen oder Steckertypen.

Der eCharging Planner ermittelt hingegen anhand von Betriebszeiten, Strompreis und anderen Angaben die jährlichen Fahrzeugenergiekosten und vergleicht sie mit einem entsprechenden Verbrennerfahrzeug. Zudem erhalten Nutzer eine Übersicht über die möglichen Emissionseinsparungen. Ein weiteres Modul informiert über den Installationsaufwand einer eigenen Wallbox.

Der eCost Calculator vergleicht die jährlichen Betriebskosten eines aktuell genutzten Fahrzeugs mit denen eines elektrisch angetriebenen Vans. Berücksichtigt werden alle Kosten - von den Leasingraten über Fahrleistung und Strom-/Kraftstoffpreis bis hin zu Wartung, Versicherung und Steuern. Bereits mit eingerechnet ist die staatliche Förderung für Elektroantriebe, die Einfluss auf die Leasingrate nimmt.

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