Was bedeutet KI für das Fahrzeugdesign, Professor Henseler? Designprozesse in der Automobilindustrie haben sich in 100 Jahren erstaunlich wenig verändert – bis jetzt. Künstliche Intelligenz erstellt in Minuten, was zuvor noch Tage gedauert hat. Für Designer Fluch und Segen zugleich.
Cyberattacke legt JLR lahm // Adé Batterie, hallo Rüstung Der Hacker-Angriff auf JLR wirft die Frage nach der tatsächlichen Cyber-Resilienz der Autoindustrie auf. Und nach der Kurskorrektur von Valmet Automotive fragt man sich erneut: Hat das Thema Batterieproduktion in Europa eine Zukunft?
Audis Weg zur resilienten Supply Chain (feat. Dieter Braun) Audis Supply Chain-Chef Dieter Braun verrät in dieser Folge, mit welchen Mitteln den Ingolstädtern der Wandel zu einer digitalen, nachhaltigen und widerstandsfähigen Lieferkette gelingen soll – und wieso der Mensch dabei im Mittelpunkt steht.
„Eine Integration dieser Größenordnung erlebt man nicht oft“ Die Verschmelzung von Schaeffler und Vitesco war und ist ein Kraftakt für die IT. Im Interview erklärt CIO Marc Votteler, wie er den Merger strategisch angegangen ist und wieso er sich für einen „Best of both Worlds“-Ansatz entschieden hat.
Neues Geschäft mit Rüstung? // Hype um humanoide Roboter Die Autobranche sucht in Krisenzeiten nach Effizienzpotenzialen und neuen Geschäftsfeldern. Was die Themen Rüstung und Robotik damit zu tun haben, hören Sie in der aktuellen Folge.
Kann eine Programmiersprache die Entwicklungszeit verkürzen? RUST schickt sich an, die etablierten Programmiersprachen im Software-defined Vehicle abzulösen. Was kann der neue Weg zu coden und sollten Autobauer nun umsteigen?
„Wir sehen einen Wandel von Wahrnehmung hin zur Vorhersage“ Während sich einige Zulieferer aus dem Lidar-Geschäft verabschieden, untermauert Valeo den eigenen Führungsanspruch im Markt. Im Interview spricht Clément Nouvel, CTO Lidar bei Valeo, über künftige Weiterentwicklungen und die Rolle von Software.
„Catena-X ist in der Krise eine perfekte Antwort“ Catena-X ist mit großen Zielen angetreten – und sah sich neben ersten Meilensteinen auch mit Hürden und Kritik konfrontiert. Chef Oliver Ganser spricht über den Status quo, das Feiern von Erfolgen und entkräftet Mythen rund um den Datenraum.
Arbeiten in der Autoindustrie (feat. Dr. Manuel Kallweit) Hersteller und Zulieferer müssen der Krise Tribut zollen und reihenweise massiv Stellen abbauen. Die Eskalation folgt einem längeren Trend, der wohl unumkehrbar scheint. Doch es gibt Gründe für Optimismus.
Mit welchen E-Modellen die Autobauer den Boom anheizen wollen Die Zeichen der E-Mobilität stehen auf Aufschwung, doch die Skepsis der Kundschaft ist noch vorhanden. Viele OEMs haben mittlerweile ein breites Portfolio an beachtlichen Stromern vorzuweisen – jetzt gilt es, sie auch auf die Straße zu bringen.
So will Catena-X Fahrt aufnehmen Um Geschwindigkeit aufzunehmen und die Herausforderungen unserer Zeit zu lösen, setzt sich in der Autoindustrie der Leitsatz durch, dass man gemeinsam stärker ist als allein. Catena-X zeigt, wie ein kollaboratives Datenökosystem aussehen kann.
Profite der deutschen OEMs brechen ein // Chaostage bei Cariad Während ein deutscher Autobauer nach dem anderen teils massive Gewinneinbrüche vermeldet, geht es bei VWs Softwaretochter Cariad mal wieder hoch her.
VW zeigt den Jedermann-Stromer – doch kommt er zu spät? Der neue „Einser“ in Volkswagens junger Elektrofamilie soll Kunden mit nicht ganz so dickem Portmonee für die Elektromobilität aus Wolfsburg begeistern. Dabei könnte die Zeit zum ärgsten Widersacher werden.
Lucid und Polestar: Junge Wilde ganz zahm Junge Elektro-OEMs weltweit stehen unter massivem Druck, endlich erfolgreich zu sein. Während Polestar ein neues Vertriebsmodell ausprobiert, sucht Lucid eine neue Führung.
Mixed Reality führt BMW in virtuelle Welten Spatial Computing und Mixed-Reality-Tools sind ein echter Boost für die Entwicklungsprozesse in der Autoindustrie. BMW zeigt, welche Effizienzgewinne durch XR eingefahren und welche Levels an globaler Kollaboration erreicht werden können.
„KI wird die Zeiten für Design-Entwürfe rasant verkürzen“ Generative AI stößt für Design und Entwicklung neue Tore auf. Welche Vorteile winken und warum ein Umdenken zuvor stattfinden muss, erklärt Designprofessor Wolfgang Henseler.
Porsche auf Schlingerkurs // Europa bündelt KI-Kräfte Porsche kündigt an, 1.900 Stellen abbauen und sich womöglich von der E-Mobilität abwenden zu wollen. Und: Europa findet für industrielle KI eine gemeinsame Stimme und einen Plan, wie man im globalen Wettrennen den Anschluss halten kann.
Schockwelle Deepseek – trifft sie die Autoindustrie? Das chinesische KI-Modell Deepseek soll günstiger und ressourcenschonender sein als ChatGPT. Bei einigen US-Techriesen sorgte der Neuling für Nervenflattern – und massiven Kursverlusten. Muss auch die Autoindustrie ihre KI-Strategien neu kalibrieren?
Wie komm‘ ich ins Büro? Alternative Wege beruflicher Mobilität Der Weg zur Arbeit kann heute ziemlich vielschichtig sein, die Angebote von Arbeitgebern auch. Wie hat sich die berufliche Mobilität gewandelt und was ist noch zu tun?
USA verbieten Auto-Software aus China Die Biden-Regierung will Autosoftware ab 2027 vom heimischen Markt verbannen und vergrößert damit den Schatten, der auf der Autoindustrie liegt – auch auf der deutschen. Drohen unter Trump jetzt eine Eskalation und ein neuer Handelskrieg?
Konsolidierung und KI – was 2025 auf die Autoindustrie zukommt Bei Volkswagen glätten sich vorerst die Wogen, in Japan könnte ein neuer Industrietanker vom Stapel laufen und in Nevadas Wüste rollt die nächste Welle der Robotik-Revolution heran.
Hyundai kooperiert mit Waymo / EU erhebt Strafzölle auf China-Autos Während Hyundai und Waymo beim autonomen Fahren gemeinsame Sache machen, stemmt sich die EU gegen chinesische Autos und verabschiedet Strafzölle.
„Die IT sollte ein Befähiger sein, nie ein Verhinderer“ Thomas Mannmeusel ist seit 15 Jahren für die IT von Webasto verantwortlich. Im Interview verrät der CIO, wie der Zulieferer Geschwindigkeit in seine Prozesse bringt und welche Glaubenssätze dringend hinterfragt gehören.
So digitalisiert CIO Buresch die BMW Group Mit klarer Strategie und konsequenter Integration von IT und Business forciert BMW Group CIO Alexander Buresch die Entwicklung des Autobauers zum digitalen Unternehmen. Wir zeigen BMWs IT-Strategie.
„Wir haben Software als Produkt bei Mercedes etabliert“ Seit Jahren arbeitet Mercedes am MB.OS. Nun steht der vollumfängliche Rollout kurz bevor. Im Interview spricht Software-Chef Magnus Östberg über den aktuellen Stand, die Bedeutung von OTA-Updates und die zunehmende Trennung von Software und Hardware.
Sechs Handlungsempfehlungen für die IT-Sicherheit Fertigung, Unternehmensprozesse, Fahrzeug – die IT-Security ist in der Automobilindustrie ein besonders komplexes Unterfangen. automotiveIT zeigt, wo Security-Entscheider ansetzen können.
"Unsere Flexibilität wird mit Unentschlossenheit verwechselt" BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber spricht im Talk auf dem Mobility Circle über die Antriebs- und Batteriestrategie der Münchner, ein gefährliches Auseinanderdriften der Betriebssysteme in der Branche, und erklärt, warum Freude am Fahren nicht nur Freude am Selbstfahren sein muss.
Neuer Algorithmus soll ethische Fragen adressieren Forscher der Technischen Universität München (TUM) haben eine Software für autonomes Fahren entwickelt, die das Risiko auf der Straße fair verteilt. Sie gilt als der erste Algorithmus, der die 20 Ethik-Empfehlungen der EU-Kommission berücksichtigt.
„Meine Position zeigt klar, welchen Stellenwert IT inzwischen hat“ Die Bestellung von Hauke Stars als IT-Vorständin des Volkswagen-Konzerns ist eine Zäsur in der deutschen Automobilindustrie. Welche Rechte und Pflichten mit der neuen Rolle der IT einhergehen, erläutert die Digitalexpertin im Interview.
Supercharging Digital Transformation - Folge #1: Employee hofmann.nagel – im neuen Podcast der automotiveIT sprechen Martin Hofmann (ehem. Volkswagen-IT-Chef, Salesforce) und Pascal Nagel (Chefredakteur automotiveIT) über die digitale Transformation der Industrie. Als erste Branchenexpertin zu Gast in Folge 1: Dr. Astrid Fontaine, Personalvorständin Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Cariad veröffentlicht Teile seines Betriebssystems Volkswagens Softwaretochter Cariad schließt sich der Open-Source-Community Eclipse Foundation an – und wird Code seines Betriebssystems und der Automotive Cloud freigeben.
CIOs stellen neue Technologien in den Fokus Die fortschreitende Digitalisierung schafft Innovationsdruck – und wirft Fragen nach wettbewerbsdifferenzierender IT, Kerneigenleistung und Sourcing auf. Topexperten der Branche geben eine Antwort.
„Security wird zu oft als Verhinderer gesehen" Die Digitalisierung im Eiltempo hat ihre Tücken: Sie entwickelt sich meist schneller, als Security-Konzepte mithalten können. ISG-Experte Roger Albrecht erklärt, wie Firmen auf diese komplexen Anforderungen reagieren können.
So baut Audi-CIO Frank Loydl die IT-Abteilung um Seit seinem Amtsantritt 2018 krempelt Audi-CIO Frank Loydl die IT-Abteilung kräftig um. automotiveIT zeigt, wie weit der Autohersteller mit seiner IT-Strategie Next:IT bereits gekommen ist und was die nächsten Schritte sind.
Hyundai schützt seine Werke mit Robo-Wachhund Die südkoreanische Hyundai Motor Group zeigt, was man mit dem Roboterspezialisten Boston Dynamics vorhat: Der Autobauer hat einen Robo-Vierbeiner zur Überwachung von Industrieanlagen vorgestellt.
Mercedes-Benz benennt neuen Software-Chef Mercedes-Benz muss seine CASE-Entwicklungen umstrukturieren: CTO Sajjad Khan verlässt nach über sechs Jahren die Stuttgarter. Die Software wird künftig von Magnus Östberg verantwortet.
Free Now integriert Wetterdaten in eigene App Daimlers und BMWs Mobilitäts-Joint-Venture Free Now zeigt seinen Nutzern ab sofort das optimale Verkehrsmittel für die jeweilige Wettersituation an. Auf dem E-Scooter vom Regenschauer überrascht werden soll damit der Vergangenheit angehören.
Ein Kreislauf für die E-Autobatterie Was passiert mit gebrauchten Batterien aus E-Autos? Autohersteller haben darauf noch keine Antwort – das Startup Circunomics hingegen schon.
