Holon und CharterUp bringen autonome Mobilität in die Praxis

Autonome Mobilität aus Pilotprojekten heraus in den regulären Verkehr zu überführen steht im Mittelpunkt der strategischen Partnerschaft, die Holon und CharterUP jetzt bekanntgaben. Holon, ein Tochterunternehmen der Benteler-Gruppe und Tasaru, soll dafür gemeinsam mit Benteler Mobility und ioki seine 360-Grad‑Mobilitätslösung rund um ein autonomes Shuttle einbringen, während der nordamerikanische Busmarktplatz und Mobilitätsanbieter CharterUp seine etablierte Mobilitätsplattform, operative Umsetzungserfahrung und ein landesweites, KI‑gestütztes Transportnetz beisteuert.

Autonome Mobilität risikoarm in Verkehrssysteme integrieren

CharterUp soll die Lösung in klar definierten Einsatzszenarien ausrollen, etwa auf Campusgeländen, an Flughäfen, in Kommunen und bei Verkehrsbehörden. Dazu gehören die Planung geeigneter Servicemodelle, der Betrieb gemischter Flotten aus manuellen und autonomen Fahrzeugen, die laufende Optimierung der Betriebsmodelle sowie die Integration aller fahrzeug‑, fahrer‑ und servicebezogenen Prozesse in einer gemeinsamen Lösung. Bei den Partnern spricht man in diesem Zusammenhang  von einem risikoarmen Weg, autonome Mobilität schrittweise in bestehende Verkehrssysteme zu integrieren. Dies erfolge im Einklang mit regulatorischen Anforderungen, Sicherheitsstandards und der zunehmenden technologischen Einsatzreife.

Wie kommunizieren autonome Autos im Alltag?

SALSA adressiert die Herausforderungen, die sich aus der Interaktion zwischen automatisierten und konventionellen Fahrzeugen sowie anderen Verkehrsteilnehmern ergeben. Die beteiligten Partner stellen jetzt erste Ergebnisse vor.

Götz Fuchslocher

Sven Herzig, Chief Sales Officer bei Holon, erklärt: „Durch die Verbindung unserer integrierten 360°‑Mobilitätslösung mit der Einsatzkompetenz und Reichweite von CharterUP ermöglichen wir Betreibern, autonomen Nahverkehr sicher, nachhaltig und im großen Maßstab einzuführen – von frühen Pilotprojekten bis hin zum vollständigen Betrieb.“ Armir Harris, Gründer und CEO von CharterUp,  sieht im Teamwork einen großen Schritt hin zu sichererem, effizienterem und modernerem Transport. Er sagt: „Indem wir unseren Kunden die Mobilitätslösungen von Holon anbieten, können wir Organisationen dabei unterstützen, ihre Verkehrsnetze verantwortungsvoll weiterzuentwickeln - beginnend mit menschengesteuerten Operationen und der Übergang zu vollautonomen Shuttles, sobald sie bereit sind." 

Der „Holon urban” ist ein vollelektrisches autonomes Fahrzeug zum Einsatz im öffentlichen Straßenverkeh und einer der weltweit ersten Shuttles mit Automobilstandards. Das Fahrzeug verkehrt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h und bietet Platz für bis zu 15 Passagiere. Neben dem herkömmlichen Linienverkehr soll das Shutle als On-Demand-Verkehrsmittel eingesetzt werden, um so den Mobilitätsbedarf der Nutzer zu decken. Im vergangenen Sommer meldete das Unternehmen den Einsatz des Holon urban im Rahmen des Mobilitätsprojekts Alike in der Hansestadt Hamburg.

"Es braucht Fahrzeuge, die sich im normalen Verkehr einfügen"

Ab 2025 will die Benteler-Tochter Holon mit dem autonomen Minibus „Mover“ in Serie gehen. Die Technik stammt von Mobileye. Was das Fahrzeug besonders macht, erklären Holon-Chef Marco Kollmeier und Johann Jungwirth von Mobileye im Interview.