LiDAR und KI künftig serienmäßig Die nächste, vollelektrische Generation des Volvo XC90 hat eine Vielzahl fortschrittlicher Assistenz- und Sicherheitssysteme an Bord. Ein deutliches Plus an Rechenleistung soll selbst vollständig autonomes Fahren möglich machen.
„Autonomes Fahren ohne Lidar funktioniert nicht“ Bremst Corona die Entwicklung des autonomen Fahrens ab? „Nein“, sagt Joachim Mathes, CTO der Geschäftseinheit Comfort & Driving Assistance beim Zulieferer Valeo. Die Transformation der Mobilität sei weiterhin voll im Gange.
Fisker will Entwicklungszeiten verkürzen Henrik Fisker hat die kühne Mission, die Autoindustrie zu verändern, sieht sich aber immer wieder mit profanen Managementaufgaben konfrontiert. Um Kosten- und Lieferziele halten zu können, muss er jetzt in Software und Services investieren.
Milliarden fließen in die vernetzte Fertigung In der Fabrik der Zukunft sollen nur noch Boden, Wände und Decken statisch und fest sein, das Equipment dagegen variabel und flexibel. Die industrielle Fertigung wird von Konnektivität, dem Internet der Dinge sowie integrierten Systemen geprägt.
Mehr Cybersicherheit für vernetzte Fahrzeuge Egal ob softwarebasierte Innovationen oder autonomes Fahren: Innovative Technologien im Auto und regulatorische Verordnungen gehen Hand in Hand. Ein gordischer Knoten, der nicht leicht zu lösen ist. Für Hersteller tickt die Uhr bereits.
Audi plant radikale Verschlankung der Produktions-IT Digitale Innovationen sollen die Fahrzeugfertigung und Logistik bei Audi effizienter und flexibler machen. Unterstützt durch zahlreiche Partner will der Hersteller neue IT-Architekturen bauen und sich von der Hälfte seiner Altsysteme trennen.
Daten fließen schneller als Autos fahren Die Bundesregierung fördert sie, immer mehr Kommunen liebäugeln mit ihr und Unternehmen wittern Geschäftspotenzial: Eine Smart City verspricht Lösungen gleich für mehrere drängende Problemfelder im urbanen Raum. Eines davon ist die Mobilität.
„Alles, was wir tun, ist eine Art Revolution“ Als CIO entwickelt Vijay Ratnaparkhe die Corporate-IT von Bosch zielgerichtet weiter. Der größte Autozulieferer der Welt setzt auf datengetriebene Dienste, künstliche Intelligenz und vernetzt konsequent Geschäftseinheiten und Produkte.
„Digitaler Zwilling deckt das gesamte Stadtgebiet ab“ In Ingolstadt ist das Forschungsprojekt SAVeNoW gestartet. Es will die Mobilität von morgen mithilfe von Simulationen intelligent planen, entwickeln und steuern. Dafür braucht es viele Daten aus unterschiedlichen Quellen. Eine Herkulesaufgabe.
„Wir arbeiten an einer zentralen Quelle der Wahrheit“ Vom Gate Keeper zum Gestalter – so beschreibt Sven Lorenz gerne seine Rolle als Geschäftsarchitekt von Volkswagen. Doch in den großen Digitalisierungsprogrammen des Konzerns wird zum Teil hart um die Datenhoheit gerungen.
Deutsche Autobauer beim Datenschutz vorbildlich US-Autobauer Tesla hält es mit der Datenschutz-Grundverordnung nicht so genau. Darüber empören sich Regulierungsstellen hierzulande weitaus mehr als die Verbraucher. Die rechtliche Grundlage spricht allerdings eine glasklare Sprache.
Darum kommt IT-Outsourcing wieder in Mode In der Mitte der 10er-Jahre setzten Automotive-CIOs eher auf „Make“ als auf „Buy“. Aktuell schwenkt das Pendel wieder in Richtung Outsourcing. Als erster Hersteller läutet Daimler einen massiven Trendwechsel ein. Dafür gibt es gute Gründe.
Tesla ist beim Thema Datenschutz nicht gut aufgestellt Nach wie vor steht E-Autopionier Tesla in der Kritik deutscher Datenschützer. Kameras zeichnen das Geschehen im Fahrzeuginnenraum auf, ebenso Umgebungsbilder aus dem öffentlichen Verkehrsraum. Niemand weiß, wo und wie die Daten verarbeitet werden.
„Wir wollen massiv in Software-Entwicklung investieren“ Stimmen die Kartellbehörden zu, übergibt Daimler im dritten Quartal 2021 große Umfänge im Infrastrukturbetrieb an IT-Dienstleister Infosys – und Mitarbeiter in Europa, den USA und im asiatisch-pazifischen Raum gleich mit. Daimler-CIO Jan Brecht erläutert die Hintergründe der Entscheidung.
automotiveIT jetzt mit noch mehr Themenvielfalt Exklusive Inhalte und ein erweitertes Themenspektrum entlang unternehmerischer Kernprozesse, im Produkt Automobil sowie im Ökosystem Mobilität stärken die Position von automotiveIT als führender Fachmedienmarke im deutschsprachigen Raum.
„Car-to-X-Vernetzung ist das A und O“ Wissenschaftler der TU München tüfteln schon länger an einem digitalen Zwilling des Verkehrs. Jetzt will das Forschungsteam erstmals Echtzeitdaten im städtischen Umfeld erheben. Doch der Weg vom Verkehrs- zum Informationsfluss ist lang.
Wie deutsche Autobauer die Simulation beschleunigen Die Automobilbranche simuliert in der Fahrzeugentwicklung traditionell viel. Mittlerweile kommen neue Planungswerkzeuge und Testverfahren nun ebenfalls in der Produktion zum Einsatz.
Darum ist Mercedes-Benz die Schirmherrschaft so wichtig Tesla hat große Bediendisplays in Mode gebracht. Jetzt setzt Mercedes-Benz eine neue Duftmarke: Der MBUX Hyperscreen ist der größte Bildschirm, der jemals in einem Serien-Mercedes verbaut wurde. Und ziemlich schlau ist er obendrein.
