SAE Level 3-Assistenzsystem mit ZF-Knowhow geht 2026 in Serie

Bei ZF spricht man mit Blick auf das System von einem wichtigen Meilenstein bei der strategischen Zusammenarbeit im Bereich des automatisierten Fahrens mit chinesischen Technologieunternehmen auf deren Heimatmarkt. Das Assistenzsystem soll 2026 in einer Elektrofahrzeugplattform einer chinesischen Automarke in Serie gehen. Das gemeinsam entwickelte Fahrerassistenzsystem basiert auf der ProAI-Rechenplattform von ZF mit einer Rechenleistung bis über 1.000 TOPS und umfasst die neueste Journey 6P-Hardware von Horizon Robotics. Diese verfügt über branchenführende Effizienz zur Unterstützung der neuronalen Netzwerkarchitektur „Transformer“ und ermöglicht darüber hinaus die nahtlose Verarbeitung fortschrittlicher großer Modelle, darunter Vision Language Models (VLM) und Vision Language Action (VLA), sowie End-to-End-Modelle.

Die Zusammenarbeit ermögliche es, Markttrends genauer zu erfassen und „weltweit führende Technologien mit lokalen Anwendungsszenarien zu integrieren und den Kunden hochwertige Produkte anzubieten, die technologischen Fortschritt und Marktanpassung vereinen“, so Christian Brenneke, Leiter des Division Elektronik & ADAS bei ZF. Yu Kai, Gründer und CEO von Horizon Robotics, ergänzt: „ZF verfügt über fundiertes Fachwissen und Ressourcen in den Bereichen Fahrwerk, Elektronik und ADAS. Durch die Vertiefung unserer strategischen Zusammenarbeit mit ZF können wir unsere lokalen Innovationen in die globale Industriekette einbringen“.