Kreislaufwirtschaft: Milliarden-Geschäft für die Autoindustrie?

Volkswagen macht die Kreislaufwirtschaft zum Geschäft: Im Werk Zwickau hat der Konzern seine erste industrielle Fahrzeugdemontage gestartet. Ab 2027 sollen dort jährlich mehr als 4.000 Fahrzeuge zerlegt, wiederverwendbare Komponenten vermarktet und wertvolle Rohstoffe zurückgewonnen werden. Gebrauchte Originalteile, Refurbishment und Recycling sollen dabei nicht nur nachhaltiger sein, sondern auch neue Erlösquellen erschließen. Die Wolfsburger sind damit nicht allein. Auch Stellantis treibt im italienischen Mirafiori den Ausbau von Remanufacturing- und Refurbishment-Geschäften voran, während Toyota im britischen Burnaston verstärkt auf die Wiederverwendung von Fahrzeugteilen und Materialien setzt. Die großen Hersteller eint die gleiche Überzeugung: Wertschöpfung endet künftig nicht mehr mit dem Fahrzeugverkauf.

In dieser Folge von „Was mich bewegt“ diskutieren Pascal und Yannick, warum die Kreislaufwirtschaft gerade vom Nachhaltigkeitsprojekt zum strategischen Geschäftsfeld wird. Welche Rolle spielen Ersatzteile, Remanufacturing und Batterierecycling? Welche Milliardenpotenziale stecken in Altfahrzeugen und -teilen? Und könnte das Geschäft mit wiederaufbereiteten Komponenten künftig ähnlich attraktiv werden wie das klassische Neuwagengeschäft?

Details zu Volkswagens Fahrzeugdemontage in Zwickau

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Die Hosts

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann sind Journalisten der Fachmedien automotiveIT und Automobil Produktion.

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Pascal Nagel

Yannick Tiedemann

Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers