Robotaxis aus China

Wie Pony.ai und BAIC BJEV Robotaxis vorantreiben

Pony.ai und BAIC BJEV vertiefen ihre Partnerschaft zur Entwicklung und Skalierung autonomer Robotaxis, mit ehrgeizigen Zielen für China und ausgewählte Auslandsmärkte. Eine zentrale Rolle spielt dabei das Modell Arcfox Alpha T5.

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Pony.ai und BAIC BJEV haben ihre strategische Partnerschaft ausgebaut, um autonome Robotaxis schneller zur Serienreife und globalen Markteinführung zu führen.
Pony.ai und BAIC BJEV haben ihre strategische Partnerschaft ausgebaut, um autonome Robotaxis schneller zur Serienreife und globalen Markteinführung zu führen.

Pony.ai und BAIC BJEV haben ihre Zusammenarbeit im Bereich autonomer Mobilität vertieft und damit einen weiteren Schritt zur großflächigen Kommerzialisierung von Robotaxis vollzogen.

Ziele der erweiterten Zusammenarbeit

Im Fokus der Kooperation steht die Entwicklung von Robotaxis auf Basis autonomer Fahrstufe 4. Geplant ist die gemeinsame Optimierung der Fahrzeugarchitektur sowie der Innenraumausstattung, um den Anforderungen des autonomen Personenverkehrs gerecht zu werden. Ziel ist die Schaffung einer skalierbaren Plattform für den großflächigen Einsatz.

Wie beeinflusst die Partnerschaft die Serienproduktion?

Die tiefere Integration der Entwicklungsprozesse soll dazu beitragen, die Serienproduktion autonomer Fahrzeuge zu beschleunigen. Durch die Nutzung der industriellen Kapazitäten von BAIC BJEV werden Kosten entlang der Lieferkette gesenkt, was insbesondere die Material- und Betriebskosten betrifft.

Arcfox Alpha T5 Robotaxi im Praxiseinsatz

Ein zentrales Ergebnis der bisherigen Kooperation ist das Modell Arcfox Alpha T5. Seit seiner Vorstellung auf der Automesse in Shanghai sind mehr als 600 Einheiten in den Städten Peking und Shenzhen im gewerblichen Einsatz. Das Modell setzt auf Technologien von Pony.ai, um ein verbessertes Fahrerlebnis und höhere Akzeptanz bei Nutzenden zu ermöglichen. Der Arcfox Alpha T5 ist auch Teil der neuen Gen‑7‑Robotaxi-Flotte, die Pony.ai Anfang November 2025 in mehreren chinesischen Städten in den kommerziellen Betrieb gebracht hat. Das Modell nutzt eine neue Hardwareplattform, mit der laut Unternehmensangaben die Systemkosten des autonomen Fahrsystems um 70 Prozent gegenüber der Vorgängergeneration gesenkt werden konnten. Ziel dieser technischen Weiterentwicklung ist es, den großflächigen und wirtschaftlichen Einsatz fahrerloser Fahrzeuge deutlich voranzutreiben.

Die Partnerschaft zwischen  Pony.ai und BAIC BJEV zielt auch auf die Einführung autonomer Mobilitätslösungen in internationalen Märkten ab. Vorgesehen ist der Einsatz des Arcfox Alpha T5 in ausgewählten Regionen Europas sowie im Nahen Osten. Pony.ai bringt hierfür Erfahrungen aus dem Betrieb in acht Ländern ein.

Bislang haben beide Unternehmen rund eine Milliarde RMB (Chinesische Yuan) in die Entwicklung autonomer Systeme investiert. Weitere Kapitalmaßnahmen sind geplant, um technologische Entwicklungen, globale Markterschließung und neue Mobilitätskonzepte voranzutreiben.