Tag: autoindustrie

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Chipmangel in der deutschen Industrie wächst

Ein wachsender Anteil an Herstellern von elektronischen Produkten in Deutschland melden Engpässe bei Halbleitern. In der Autoindustrie sind die Sorgenfalten noch nicht allzu tief.

dpa

29. October 2025

Was mich bewegt

Causa Nexperia – droht der Autobranche die nächste Chipkrise?

Der Lieferstopp bei Nexperia könnte die Autoindustrie mal wieder ins Chaos stürzen. Volkswagen und Co. drohen erneut Produktionsausfälle, sollte sich die Situation zu einer waschechten Halbleiterkrise ausweiten. Wie sehen die Optionen aus?

Yannick Tiedemann

27. October 2025

Digital Car

Wie die Autoindustrie das HMI neu ausbalanciert

Riesige Displays galten als Zukunft des Autos. Heute zeigt sich: Fahrerinnen und Fahrer wollen Knöpfe zurück, Intuition und Sicherheit rücken in den Fokus. Zulieferer wie Kostal und Preh entwickeln hybride HMI-Konzepte für die nächste Digitalära.

Ronja Schmiedchen

16. September 2025

Was mich bewegt

Autoindustrie wagt Software-Schulterschluss

Elf Schwergewichte der Autoindustrie wollen künftig Open-Source-basiert vorwettbewerbliche Fahrzeugsoftware gemeinsam entwickeln, um beim Software-Defined Vehicle Tempo hoch- und Kosten runterzufahren. Doch kommt der Schritt zu spät?

Yannick Tiedemann

30. June 2025

Was mich bewegt

KI regiert die Auto-Welt: China-Innovationen und CAIO-Trend

Auf der Autoshow in Shanghai zeigt sich: Wer auf dem wichtigsten Automarkt der Welt bestehen will, muss nicht nur lokal denken – sondern vor allem mit KI punkten. Derweil reagieren OEMs auf den KI-Boom mit einer neuen Rolle: dem Chief AI Officer.

Yannick Tiedemann

28. April 2025

Was mich bewegt

Was steht im Koalitionsvertrag für die Autoindustrie?

Union und SPD wollen der deutschen Autoindustrie mit einigen mehr oder weniger großangelegten Maßnahmen unter die Arme greifen. Doch was steht wirklich im Koalitionsvertrag zur Elektromobilität oder dem autonomen Fahren?

Yannick Tiedemann

22. April 2025

Was mich bewegt

Trump lässt die Zoll-Bombe platzen

Er hat seine Drohungen wahrgemacht: US-Präsident Trump hat sein neues Zollregime verkündet, das unter anderem die Autoindustrie stark in Mitleidenschaft ziehen könnte. OEMs und Zulieferer reagieren noch zurückhaltend, brauchen aber einen Plan B.

Yannick Tiedemann

8. April 2025

Was mich bewegt

Arbeiten in der Autoindustrie (feat. Dr. Manuel Kallweit)

Hersteller und Zulieferer müssen der Krise Tribut zollen und reihenweise massiv Stellen abbauen. Die Eskalation folgt einem längeren Trend, der wohl unumkehrbar scheint. Doch es gibt Gründe für Optimismus.

Pascal Nagel

31. March 2025

Technology

Autoindustrie ist Vorreiter bei Patentanmeldungen

Die bedrängte deutsche Industrie hat im vergangenen Jahr wieder deutlich mehr Erfindungen angemeldet als im Vorjahr. Vor allem die deutsche Autoindustrie ist hier Vorreiter.

dpa

12. March 2025

Was mich bewegt

Mixed Reality führt BMW in virtuelle Welten

Spatial Computing und Mixed-Reality-Tools sind ein echter Boost für die Entwicklungsprozesse in der Autoindustrie. BMW zeigt, welche Effizienzgewinne durch XR eingefahren und welche Levels an globaler Kollaboration erreicht werden können.

Pascal Nagel

24. February 2025

KI aus China

Das bedeuten God’s Eye und Deepseek für die Autoindustrie

Deepseek wirbelt die KI-Welt mit kostengünstigen Lösungen, welche ähnlich gute Ergebnisse liefern wie teure Spitzenprodukte aus den USA, durcheinander. BYD legt nun nach und will autonome Fahrfunktionen demokratisieren.

Thomas Kiefer

19. February 2025

In Produktion & Logistik

Was bedeutet die europäische KI-Initiative für die Autoindustrie?

Um den KI-Größen aus den USA und China etwas entgegensetzen zu können, haben sich in Paris zahlreiche Unternehmen zusammengetan, um künstliche Intelligenz gemeinsam voranzubringen. Welche Vorteile das Bündnis für die Autoindustrie hat, lesen Sie hier.

Emily Uwemedimo

13. February 2025

Was mich bewegt

Schockwelle Deepseek – trifft sie die Autoindustrie?

Das chinesische KI-Modell Deepseek soll günstiger und ressourcenschonender sein als ChatGPT. Bei einigen US-Techriesen sorgte der Neuling für Nervenflattern – und massiven Kursverlusten. Muss auch die Autoindustrie ihre KI-Strategien neu kalibrieren?

Pascal Nagel

3. February 2025

Kooperationen

Fürchten Autobauer die Bedeutungslosigkeit zurecht?

Mit dem Wandel hin zum Software-Defined Vehicle verändern sich Partnerschaften in der Autoindustrie grundlegend. Horizontale Geschäftsbeziehungen sind der neue Standard. Drohen OEMs zu Hardwarelieferanten zu werden?

Timo Gilgen

16. January 2025

Was mich bewegt

Trump und die Folgen für die Autoindustrie

Die Wahl Donald Trumps zum US-Präsidenten könnte drastische Konsequenzen für die europäische Autoindustrie haben. Umso mehr gilt es jetzt, eingeschlagene Transformationspfade nicht fluchtartig zu verlassen.

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

11. November 2024

Neue Security-Herausforderungen

Diese Risiken birgt Quantencomputing für die Autoindustrie

Quantencomputer können künftig verschlüsselte Daten knacken. Wie beurteilen Fachleute die Gefahren für Betriebsgeheimnisse und das vernetzte Auto?

Ulrich Hottelet

23. July 2024

Was mich bewegt

Vom Schreckgespenst zum Jobmotor: KI verändert die Berufswelt

Künstliche Intelligenz macht vieles einfacher in der Autoindustrie. Doch sie will auch gemanagt und an der richtigen Stelle eingesetzt werden.

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

16. July 2024

Was mich bewegt

Sebastian Grams: Engineering meets IT

Wie er sich vom klassischen Ingenieur zum Digitalexperten entwickelte, wieso er die Autoindustrie in Gefahr sieht und wo er künftig Verantwortung übernimmt, verrät Ex-Seat-CIO Sebastian Grams in „Was mich bewegt“.

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

13. May 2024

Was mich bewegt

Chinas Autoindustrie – die Übermacht aus Fernost?

Chinas Autohersteller spielen in Peking mit den Muskeln. In Europa müssen BYD, Dongfeng und Co jetzt beweisen, was sie jenseits der Heimat können.

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

7. May 2024

Was mich bewegt

IT-Herausforderung Cybersecurity – worauf kommt es jetzt an?

Eine der größten und vielschichtigsten Herausforderungen für die Autoindustrie ist die Cyber-Absicherung von IT-Systemen und dem Connected Car.

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

22. April 2024

Was mich bewegt #22

Schreckgespenst Apple Car bleibt Phantom – und nun?

Apple hat die Pläne für eine eigenes Elektroauto beerdigt – was bedeutet das für die Autoindustrie?

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

4. March 2024

Was mich bewegt #19

Autoindustrie zwischen Amazon und Alibaba / Braucht Volkswagen ein eigenes KI-Unternehmen?

Kann ein Unternehmen beim Cloud-Computing nur auf einen Partner setzen oder braucht es die Multi-Cloud-Strategie? Und welchen Vorteil bringt die neue Technologie-Einheit "AI Lab" für Volkswagen?

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

5. February 2024

Was mich bewegt #17

Autoindustrie auf dem Software-Irrweg / Chefsache Digitalisierung

Anstatt Software nach dem DIY-Prinzip auf die Straße zu bringen, setzen mittlerweile immer mehr OEMs auf Partner, die es schlichtweg "besser wissen". Außerdem: Muss Digitalisierung zum Vorstandsthema werden oder müssen andere Ressorts klarer aus der Deckung kommen?

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

22. January 2024

KI und Software auf der CES 2024

Autobranche lässt in Las Vegas die digitalen Muskeln spielen

Die PS-Branche wandelt sich weiter – und nirgendwo wird dieser Wandel deutlicher als auf der CES in Las Vegas. Mit künstlicher Intelligenz und immer neuen Software-Lösungen macht sich die alte Autowelt fit für die Zukunft.

Thomas Geiger

18. January 2024

Künstliche Intelligenz

Ist der AI Act eine Innovationsbremse für die Autoindustrie?

Eine neue EU-Verordnung soll einen sicheren Rahmen für den Umgang mit künstlicher Intelligenz schaffen. Wir haben Rechtsexperten gefragt, ob der wichtigste Tech-Trend der Autoindustrie durch den AI Act nun zum zähen Bürokratieakt wird.

Yannick Tiedemann, Ronja Schmiedchen

19. December 2023

Was mich bewegt #15

Jahresrückblick Teil 2: Die Autoindustrie im Zeichen künstlicher Intelligenz

Premiere bei "Was mich bewegt": Pascal und Yannick haben sich für den zweiten Teil des Jahresrückblicks erstmals das gleiche Thema ausgesucht: künstliche Intelligenz. Der Hype um Generative AI in der Autoindustrie hat gerade erst begonnen.

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

18. December 2023

Was mich bewegt #14

Jahresrückblick Teil 1: Autobranche auf Partnersuche / Volkswagen im Krisenmodus

Das Beispiel Google zeigt, wie stark sich die Branche mittlerweile Partnern aus IT und Tech-Welt öffnet. Und: Volkswagen entpuppt sich angesichts von Trinity-Aus, Cariad-Krise und Kostendruck als Sorgenkind des Jahres.

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

11. December 2023

Podcast "Was mich bewegt" #12

Deutschland einig Startup-Land? / Nachhaltigkeit: das grüne Versprechen

In Folge 12 von "Was mich bewegt": Wie ist es um die Startup-Landschaft in Deutschland bestellt? // Die Autobauer haben Probleme, ihren Nachhaltigkeits-Ansprüchen gerecht zu werden.

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

27. November 2023

Podcast "Was mich bewegt" #8

Welche Folgen hat der Nahostkonflikt für die Autoindustrie?

In Folge #8 von „Was mich bewegt“ machen Yannick und Pascal einen kurzen Ausflug auf die Metaebene: Wie sollten Fachmedien mit Konflikten wie dem Krieg im Nahen Osten umgehen?

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

27. October 2023

Digitale Resilienz

So wird die Autoindustrie widerstandsfähiger

Ein Schlagwort macht nicht nur in der Autoindustrie die Runde: Digitale Resilienz. Neben naheliegenden Themen wie Cybersecurity geht es vor allem um Verbesserungen der Ausfallsicherheit durch Datenanalyse, Automatisierung und Threat Intelligence.

Chris Löwer

18. September 2023

Fachkräftemangel und Entlassungswellen

Autoindustrie startet Recruiting-Offensiven

Tech-Giganten schrumpfen in bisher ungeahntem Ausmaß ihre Belegschaften. Im Kampf um die Köpfe wittert die deutsche Autoindustrie Morgenluft. Doch sie dürfte enttäuscht werden – wenn sie sich nicht bewegt.

Chris Löwer

16. February 2023

Experten sind sich einig

Zusammenarbeit bei Software-Entwicklung ist alternativlos

Eine nahtlos aufeinander abgestimmte Mobilitätskette von öffentlichen, privaten und kommerziellen Mobilitätsanbietern ist das große Ziel der Autoindustrie. Um das zu erreichen, gibt es noch viele Hürden zu überwinden.

Timo Gilgen

13. October 2022

Entwicklung und Testing

TÜV Rheinland investiert in ungarisches Prüfgelände

Der TÜV Rheinland ist seit längerem in Projekten mit der ungarischen Autoindustrie engagiert. Mit einer Investition in das Prüfgelände ZalaZone sollen Technologien unter anderem fürs autonome Fahren und Vernetzung entwickelt und getestet werden.

Ronja Schmiedchen

27. May 2022

Stefan Bratzel, Direktor des CAM

„Die Konsolidierung wird weiter voranschreiten“

Für Autoexperte Stefan Bratzel ist klar: Die Transformation der Autoindustrie wird zu einigen unschönen Verwerfungen führen. Autobauer müssten daher bei Software oder Elektromobilität Fahrt aufnehmen, um die eigene Zukunftsfähigkeit zu garantieren.

Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

7. February 2022

Lars Reger, Executive Vice President & CTO, NXP

„Bei Chips wird die Autoindustrie von Just-in-time abweichen“

Der Lieferengpass bei Halbleitern sorgte bei vielen Autobauern für Verzögerungen. Im Interview erklärt NXP-CTO Lars Reger, welche Auswirkungen diese Erfahrung haben könnte und welcher Stellenwert Chips in heutigen Fahrzeugen zukommt.

Fabian Pertschy

16. March 2021

Technik

Wie 5G die Autoindustrie beeinflusst

Der schnelle Datenturbo 5G ist in aller Munde. Und nicht nur Smartphones oder die Vernetzung zwischen Kontinenten werden von der neuen Übertragungstechnik profitieren. Mehr als andere sehnt die Autoindustrie den Nachfolger von UMTS herbei.

Stefan Grundhoff

20. January 2021

Universum-Arbeitgeberranking

Autoindustrie büßt Attraktivität bei Studierenden ein

Die deutschen Autohersteller müssen einen leichten Beliebtheits-Rückgang bei Studierenden hinnehmen. Nur ein OEM kann sich dem Negativtrend entziehen.

Yannick Tiedemann

23. June 2020

Coronavirus

Autoindustrie will Medizintechnik produzieren

Laut eines Berichts der Nachrichtenagentur Reuters prüfen die deutschen Autobauer Möglichkeiten, medizintechnische Geräte zur Bekämpfung der Corona-Pandemie zu fertigen.

Claas Alexander Stroh

24. March 2020

Randstad-Ranking

Fraunhofer, BMW und Daimler sind beliebteste Arbeitgeber

Die Fraunhofer-Gesellschaft, BMW und Daimler sind die attraktivsten Arbeitgeber in Deutschland. Zu diesem Ergebnis kommt ein Ranking des Personaldienstleisters Randstad. Die Autoindustrie ist zudem die beliebteste Branche der Arbeitnehmer.

Werner Beutnagel

7. June 2018

Im Interview: Dirk Müller, Börsen- und Finanzexperte

„Kein Vorstand sägt den Ast ab, der die meisten Früchte trägt“

Zum Jahresauftakt redet Finanzmarkt- und Börsenexperte Dirk Müller Tacheles über die Entwicklung bei Tesla, rät deutschen Autoherstellern dazu, beherzt in die Brennstoffzelle als Alternative zum Elektroantrieb zu investieren und warnt vor einer Investitionsblase in China sowie geostrategischen Spannungen im erdölreichen Nahen Osten.

Pascal Nagel

31. January 2018

AutomotiveIT-Forum 2016 – Malte Schmidt

„RFID muss unternehmensübergreifend genutzt werden“

Malte Schmidt, Leiter AutoID Center Zentrale Steuerung und Logistik bei Volkswagen, spricht nun zum Thema RFID in der Autoindustrie. Dabei gelte es, so Schmidt, innerhalb der Branche verbindliche Standards zu schaffen: „Der eigentliche Mehrwert von RFID wird erst über den unternehmensübergreifenden Einsatz erfahrbar“, so Schmidt.

Werner Beutnagel

27. April 2016

Additive Manufacturing

3D muss noch warten

Der 3D-Druck wird von vielen bereits als die Fertigungstechnik der Zukunft schlechthin gehypt. Einer Breitenanwendung im Autobau stehen aber noch einige Hindernisse entgegen. Auf der NAIAS, der North American International Auto Show in Detroit, demonstrierte das Unternehmen Local Motors den Bau eines Autos aus dem Drucker.

Yannick Tiedemann

11. May 2015

Produktion & Logistik

Autoindustrie einigt sich auf RFID-Standards

Der RFID-Technologie kommt eine zunehmende Bedeutung in der automobilen Produktion und Logistik zu. Lange Zeit mangelte es in diesem Bereich allerdings an unternehmensübergreifenden Standards. Zwei dieser Standards bestimmten dabei vor allem die Diskussion: ISO/IEC sowie GS1.

Pascal Nagel

28. April 2015

Im Mittelpunkt

PLM: Änderungsmanagement im Fokus der Autoindustrie

Die Entwicklungsaufwendungen in den Bereichen Elektronik und Software steigen – eine Tatsache, die für das PLM-Umfeld nicht ohne Konsequenzen bleibt. „Viele Anwender sind an das Thema Anforderungsmanagement noch nicht so systematisch herangegangen, das ändert sich gerade“, meint Rainer Bugow, Technischer Leiter der Prostep AG.

Hilmar Dunker

31. May 2012

Archiv

Infotainment-Welle verändert Innenraum des Autos

Die zweite Infotainment-Welle wird den Innenraum des Autos stark verändern. Denn es sind vor allem jüngere Zielgruppen, welche die neue IT-Welt fordern und goutieren (carIT 01/2011). Die digitale Welt hält Einzug im Auto. „Geht es um die Frage ‚Internet im Auto‘, wird das aber oft noch immer so argwöhnisch beleuchtet wie eine Kaffeemaschine im Auto“, beklagt Lutz Fügener, Leiter des Studiengangs Transportation Design an der Hochschule Pforzheim.

Sebastian Ballhausen

25. February 2011