Timo Gilgen

Redakteur

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...schreibt über Digitalisierung, Automatisierung, Elektrifizierung und die Menschen in der IT- und Automobilindustrie.

Timo Gilgen
11. Jun. 2024 | 10:55 Uhr
Matthias Kaiser ist Senior Engineer für Fahrsimulatoren, Virtual Reality, Lenksimulation sowie Fahrerassistenzsysteme bei Mercedes-Benz
Matthias Kaiser, Mercedes-Benz

„Der Drive Pilot war unsere Mondlandung"

Er ist einer der Entwickler des weltweit ersten Level-3-Systems für den Individualverkehr. Matthias Kaiser von Mercedes-Benz spricht über seine Erfahrungen mit dem Drive Pilot und kündigt eine entscheidende Weiterentwicklung an.Weiterlesen...

Aktualisiert: 05. Jun. 2024 | 14:48 Uhr
Die VW-Verwaltung und ein Logo von Cofinity-X
Implementierung des ersten Anwendungsfalls

Cofinity-X verhilft Volkswagen zu einheitlichen Daten

Ende November ging Cofinity-X live. Rund ein halbes Jahr später bringt es reellen Nutzen für den VW-Konzern. Sven Lorenz, der bei Volkswagen die Bereiche Data und AI verantwortet, gibt exklusive Einblicke in die Anwendungsbereiche der Datenplattform beim Autohersteller.Weiterlesen...

29. Mai. 2024 | 09:30 Uhr
Christian Senger steht vor einem Bildschirm und zeigt darauf
Christian Senger, Volkswagen Nutzfahrzeuge

„Wir entwickeln autonomes Fahren als ganzheitliches Produkt“

Volkswagen Nutzfahrzeuge soll im Wolfsburger Konzern Innovationstreiber beim autonomen Fahren sein. Im Gespräch beschreibt Vorstand Christian Senger die Zusammenarbeit mit Partnern wie Mobileye und seine Idee von autonomer Mobilität.Weiterlesen...

23. Mai. 2024 | 13:16 Uhr
Markus Lienkamp ist seit 2009 Leiter des Lehrstuhls Fahrzeugtechnik an der TU München.
Markus Lienkamp, TU München

„V2X ist kaum zielführend"

Aktuell liegt sein Forschungsschwerpunkt auf dem autonomen Rennsport. Doch auch daraus könne man wertvolle Erkenntnisse für den Straßenverkehr ziehen, sagt Markus Lienkamp, Professor am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik an der TU München.Weiterlesen...

Aktualisiert: 20. Jun. 2024 | 13:10 Uhr
Autonome Fahrzeuge auf einer Straße.
Internationaler Vergleich

Welcher Autobauer hat beim autonomen Fahren die Nase vorn?

Die Autohersteller tasten sich technologisch immer weiter an das vollautonome Fahrzeug heran. In unserem Überblick erfahren Sie, welche Funktionen bereits in Serie verfügbar sind und wie der Stand der Entwicklung ist.Weiterlesen...

Aktualisiert: 07. Mai. 2024 | 11:06 Uhr
BMW Personal Pilot L3 im 7er
Eigenentwicklung und Kooperationen

Personal Pilot von BMW sorgt für Fahren auf Level 3

Bei autonomen Fahrsystemen setzt BMW einerseits auf selbst entwickelte Technologien, geht andererseits aber zahlreiche Kooperationen ein. In unserem Überblick finden Sie alles zur Strategie des bayrischen Autobauers.Weiterlesen...

Aktualisiert: 20. Jun. 2024 | 07:55 Uhr
Ein Fahrer testet den autonomen Drive Pilot in der neuen S-Klasse.
Erweiterter Stauassistent

Was kann der Drive Pilot von Mercedes-Benz?

Der Drive Pilot ist ein Meilenstein für das autonome Fahren. Das Level-3-System ist bislang in Deutschland und zwei US-Staaten verfügbar. Die Freigabe auf bis zu 90 Km/h soll der nächste Schritt sein.Weiterlesen...

Aktualisiert: 02. Mai. 2024 | 11:30 Uhr
Ein Mitarbeiter von Uber Eats mit einem grünen Rucksack schiebt ein Fahrrad.
Schwarze Zahlen

Uber hat den jahrelangen Stresstest überstanden

Während das Unternehmen in Deutschland meist wegen verärgerter Taxifahrer in den Schlagzeilen steht, schreibt Uber insgesamt erstmals schwarze Zahlen. Das Unternehmen hat die Krise überwunden.Weiterlesen...

Aktualisiert: 29. Apr. 2024 | 11:30 Uhr
Grafik einer Produktionslinie in einem Pkw-Werk mit einer zusätzlichen Hand am rechten Bildschirmrand, die ein Tablet bedient
Vernetzte Datenräume

So weit ist die Automotive-Cloud Catena-X

Catena-X soll Hersteller und Zulieferer enger vernetzen, um zielgerichteter agieren zu können. Unternehmen wie BMW, Mercedes, VW, Siemens oder ZF sind mit an Bord. Welches Potenzial steckt in dem Projekt und wo gibt es noch Probleme?Weiterlesen...

24. Apr. 2024 | 12:00 Uhr
Oliver Ganser
Oliver Ganser, Catena-X

"Wir müssen oft Grundlagenarbeit leisten"

Die Automobilwelt in einem Ökosystem vereinen? Kleine Ziele sind nichts für Oliver Ganser, Vorstandsvorsitzender von Catena-X. Der Chef der Automotive-Cloud erklärt, wo die aktuellen Baustellen liegen und wie wichtig der Anschluss Chinas wäre.Weiterlesen...