Interviews

Herr Schlapp, von Wolfsburg nach Sant’Agata Bolognese in Italien sind es rund 1200 Kilometer, und von Ingolstadt immerhin 600. Ist die IT bei Lamborghini dennoch in die Konzern-IT streng eingebunden oder agieren Sie mit Ihrer IT relativ frei von den Zwängen eines Konzerns? Primär ist Lamborghini als Hundert-Prozent-Tochter der Audi AG Teil des Audi-Konzerns und somit ist die Audi-IT erste Referenz für die Lamborghini-IT.Weiterlesen...

Ulrich Hackenberg, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen für den Geschäftsbereich Entwicklung, über den neuen Modularen Infotainment-Baukasten, die Technologie des Golf VII und die Wünsche der Autofahrer von morgen. _Herr Hackenberg, Sie führen wie die Konzerntochter Audi den Modularen Infotainment-Baukasten, kurz MIB, ein.Weiterlesen...

In den letzten Jahren haben viele Hersteller innovative Lichttechnologie zu einem markenprägenden Designelement gemacht. Häufig mit an Bord: Automotive Lighting, weltweit die Nummer zwei im Bereich Fahrzeugaußenbeleuchtung. Head of IT Region Bernhard Winkler erklärt im Interview, welche Anforderungen die IT zu schultern hat, um sich in der Entwicklung und Produktion erfolgreich als Businesspartner zu platzieren.Weiterlesen...

_Herr Draeger, auf dem IT-Gipfel Ende 2011 wurde deutlich gemacht, dass die IT zum Mobilitätserlebnis von morgen beitragen kann? Wie stehen Sie dazu und wie definiert BMW dieses Erlebnis im Jahr 2020? BMW hat sich das Thema Mobilität und das damit verbundene Erlebnis immer schon groß auf die Fahne geschrieben.Weiterlesen...

Im Interview: Ferdinand Dudenhöffer. Der Automobilexperte ist Inhaber des Lehrstuhls für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre und Automobilwirtschaft an der Universität Duisburg-Essen.  Im Interview mit automotiveIT warnt Dudenhöffer vor dem Absturz im Jahr 2012 und den sich langsam aufbauenden Überkapazitäten.Weiterlesen...

Herr Engelhardt, TRW hat im ersten Halbjahr 2011 ein Rekordergebnis eingefahren. Chairman John Plant lobte ausdrücklich die herausragende Leistungskraft des Unternehmens. Welchen Anteil daran kann die IT für sich in Anspruch nehmen? Der ganze Konzern hat in der Krise hart an seinen Fixkosten gearbeitet.Weiterlesen...

Die IT-Hersteller entwickeln hochkomplexe Telekommunikations-Technologien, viele TK-Verantwortlichen wollen ihre alten PBX-Anlagen behalten. Die Aufgabe der Systemintegratoren ist es zwischen diesen beiden Positionen Brücken zu bauen – technologisch, organisatorisch, betriebswirtschaftlich und emotional.Weiterlesen...

Jamal Farhat, CIO von BorgWarner, sprach mit automotiveIT  über den Expansionskurs des amerikanischen Zulieferers, die damit verbundenen Investitionen in die IT und über den wachsenden Kostendruck. Herr Farhat, welche Roadmap verfolgen Sie in der IT bei BorgWarner? Unser Ziel ist die Bereitstellung von IT-Tools, so dass die geschäftlichen Aktivitäten effizienter ablaufen können.Weiterlesen...

Frau Schäffler, im Krisenjahr 2009 musste der Automobilzulieferer Benteler einen Umsatzrückgang von 27 Prozent wegstecken. Wie hat sich das in der Unternehmens-IT ausgewirkt? Und welche Maßnahmen haben Sie ergriffen? Wir haben zu Beginn der Krise nicht lange gezögert und ein umfangreiches Maßnahmenpaket auf den Weg gebracht, um unsere Kostenstrukturen an den Absatzrückgang in der Branche anzupassen.Weiterlesen...

Herr Ebner von Eschenbach, welche Bedeutung hat die Informationstechnologie im Geschäftsmodell der Financial Services? Ebner von Eschenbach  Als Finanzdienstleister der BMW Group verfügen wir vor allem über zwei große Aktiva: unsere Mitarbeiter und die IT, die unsere Geschäftsprozesse unterstützt.Weiterlesen...