Exklusiv

Die Art, wie innoviert wird, ändert sich derzeit massiv, vor allem bei Zulieferern. Ohne den Schwenk weg von starrer Prozessplanung hin zur Adaption agiler Methoden geht nichts mehr.Weiterlesen...

Im Rahmen der „Best Customer Experience 4. 0“ verordnet Mercedes-Benz seinem globalen Vertrieb eine digitale Frischzellenkur. Das Service- und Produktangebot soll mithilfe von überarbeiten Apps und künstlicher Intelligenz in die Zukunft geführt werden. Weiterlesen...

Edge Computing erobert die IT-Infrastruktur aller Automobilunternehmen, in der Produktion wie im Fahrzeug. Die Anbieter haben das erkannt – und kämpfen bereits vehement um die Lufthoheit. Weiterlesen...

Der Carve-out aus dem Mutterkonzern ist geschafft. Jetzt legt Andreas Wolf, Chef der Conti-Powertrain-Sparte, mit den Vorbereitungen für den Börsengang los, der ab April 2020 in Teilen erfolgen soll. Im Interview mit carIT spricht er über das Plus an unternehmerischer Freiheit und die anspruchsvollen Marktbedingungen im Post-Verbrenner-Zeitalter.Weiterlesen...

Moderne Fahrzeuge zu bedienen fällt immer schwerer, weil sie funktional überfrachtet sind. Komplizierte Sprach- und Gestensteuerungen können kaum helfen, intuitive Dialogsysteme dagegen schon.Weiterlesen...

CIOs in der Automobilindustrie sind hohes Tempo gewöhnt. Technische Innovationen prägen ihren Alltag ebenso wie agile Veränderungen in den Arbeitsprozessen. Im Interview lehnt sich Klaus Straub, IT-Chef der BMW Group, einen Moment zurück und philosophiert über eine Dekade Digitalisierung im industriellen Umfeld.Weiterlesen...

Manch einer scheint fest mit seinem Smartphone verwachsen. Sollte man sich auch mobil bewerben? Unbedingt. Nur leider mangelt es mitunter noch an Online-Kanälen. Weiterlesen...

Die Zulieferindustrie ist in einer schwierigen Phase, weil gewaltige Kräfte an der Automobilindustrie zerren und rütteln. Für manches Unternehmen steht viel auf dem Spiel. Weiterlesen...

Blockchain erreicht die Konsolidierungsphase, meint man bei IBM. Die Praxis im Automotive-Umfeld zeigt jedoch: Viele Fragen bleiben offen, das Thema ist hochkomplex und die Unternehmen müssen drei bis vier Jahre bis zu Live-Lösungen einplanen. Weiterlesen...

Unwohlsein im Auto ist kein neues Phänomen. Es trifft Reisende vor allem dann, wenn sie anderen Beschäftigungen nachgehen, als den Straßenverlauf zu beobachten. Mit zunehmender Automatisierung des Fahrens rückt das Thema mehr und mehr in den Fokus der Branche. Weiterlesen...