Interviews
Hier finden Sie exklusive Interviews mit den wichtigsten Managern, Vordenkern und Experten an der Schnittstelle von IT- und Automobilbranche.
„Wir müssen klotzen, nicht kleckern“
Der fränkische Automobilzulieferer Brose steckt in einem tiefgreifenden Umbruch. Einerseits sollen bis Ende 2022 in Deutschland 2000 Jobs wegfallen. Andererseits fließen bis zu zwei Milliarden Euro in das Investitionsprogramm des Unternehmens.Weiterlesen...
„Die Zukunft gehört Updates over the Air“
Autonome Fahrfunktionen schrauben den Software-Anteil in künftigen Modellgenerationen dramatisch nach oben. Martin Schleicher von Elektrobit erklärt, wie sich Code in Teilen wiederverwerten lässt, ohne dass ungewollte Abhängigkeiten entstehen.Weiterlesen...
„Es existieren keine klar umrissenen Lastenhefte mehr"
Zulieferer Continental spürt die Folgen der Coronakrise massiv. Umsatz und operatives Ergebnis waren im ersten Quartal rückläufig. Trotzdem blickt Helmut Matschi, Mitglied des Vorstands, zuversichtlich in die Zukunft. Das Business mit Software und Daten soll sich profitabel entwickeln.Weiterlesen...
„Gehen mit Joint Venture XL2 einen Schritt weiter“
Audi-CIO Frank Loydl und Henrik Ljungström, Automotive-Chef von Capgemini Deutschland, erklären, warum sie das Joint Venture XL2 gegründet haben und welche strategischen Ziele sie damit verfolgen.Weiterlesen...
"Die Rückgänge waren signifikant"
Olivier Reppert, CEO Share Now, spricht im Interview mit carIT über den Zusammenschluss von Car2go und Drive Now sowie die Folgen der Corona-Krise für den Mobilitätsanbieter. Das Unternehmen versucht möglichst flexibel auf die Situation zu reagieren.Weiterlesen...
"Die deutsche Autoindustrie ist nicht mehr systemrelevant"
Die Coronakrise bedroht das Geschäft der neuen Mobility Provider nachhaltig. Der Berliner Mobilitätsforscher Andreas Knie fürchtet nun eine Renaissance des Individualverkehrs und fordert statt Kaufanreize für Neuwagen eine smarte Mobilitätsprämie.Weiterlesen...
„KI-Systeme sind hochgradig von ihren Daten abhängig“
Neuronale Netzstrukturen gleichen häufig einer Blackbox, warnt Connected-Car-Experte Markus Beller vom Softwarehaus Doubleslash. Entwickler, die im Machine Learning nicht viele unterschiedliche Szenarien betrachten und simulieren, handeln fahrlässig.Weiterlesen...
"Keine Automarke schöpft das Potenzial von YouTube aus"
Mit klassischen Werbespots auf YouTube verspielen die Autohersteller eine immense Chance. Simon Kaiser, Geschäftsführer und Gründer der Video-Agentur Klein aber, erklärt im Interview, wie eine zukunftsträchtige YouTube-Strategie aussehen sollte.Weiterlesen...
„Es fehlte an Flexibilität, um auf die Krise zu reagieren“
Die Bänder in der Autoindustrie rollen wieder an, aber die Corona-Pandemie hat sich zur größten Herausforderung seit der Finanzkrise 2008 entwickelt. Frank Gaßner, Automotive-Experte bei T-Systems, ist überzeugt, dass sich jetzt auch Chancen auf tun.Weiterlesen...
„Manche überleben die Katastrophe nicht“
Jan Burgard, geschäftsführender Partner bei Berylls Strategy Advisors, rechnet weltweit mit rund zwei Prozent weniger produzierten Fahrzeugen in 2020. Allerdings erwartet der Automobilexperte, dass einige Marken und Zulieferer die Krise nicht überleben.Weiterlesen...