Exklusiv

Mit der zunehmenden Verbreitung des elektrisch angetriebenen Autos verändert sich das gesamte Ökosystem der Mobilität. Neue Services gewinnen hierbei ebenso an Gewicht wie neue Player, während der Stand für andere, etablierte Anbieter zunehmend schwerer wird.Weiterlesen...

Sajjad Khan, Leiter Digital Vehicle and Mobility bei Daimler, über kundenzentrierte Entwicklungsprozesse, die Aufgabenteilung mit der Corporate-IT sowie die Rolle des Konzerns bei der Digitalisierung.Weiterlesen...

Die politische Diskussion um Kaufprämien für Elektroautos nähert sich langsam einer verbindlichen Entscheidung, allerdings gehen die Meinungen hinsichtlich der optimalen Form der Förderung teils deutlich auseinander. carIT hat mit dem Automobilexperten Stefan Bratzel vom Center of Automotive Management über optimale Förderformen der E-Mobility, Meilensteine auf dem Weg zur Elektrifizierung des Verkehrs und die Lage Deutschlands im internationalen Vergleich gesprochen.Weiterlesen...

Wilko Andreas Stark , Leiter Daimler Strategie und Produktstrategie und -planung Mercedes-Benz Cars, über die verschiedenen Ebenen der digitalen Transformation, neue Geschäftsmodelle und organisatorische Herausforderungen. Ein offenes Gespräch. automotiveIT: Herr Stark, die Digitalisierung verändert die Prozesse in der Automobilindustrie nachhaltig – und zwar entlang der Wertschöpfungskette und im Verhältnis zu Kunden.Weiterlesen...

Autobesitzer nutzen Hightech-Features viel weniger, als sich das die Hersteller wünschen. Die Branche reagiert darauf und fängt an, sich anders aufzustellen. In immer mehr BMW-Niederlassungen trifft der Kunde auf eine neue Spezies Mitarbeiter: den Product Genius.Weiterlesen...

Die digitale Transformation verändert die IT-Organisation – und damit die Rolle des CIO. Ein schwieriger Wandel im Spannungsfeld zwischen klassischer und agiler IT. Die Nachricht als solche ging im sich immer schneller drehenden Personalkarussell des Volkswagen-Konzerns fast unter.Weiterlesen...

Henning Kagermann, Deutsche Akademie der Technikwissenschaften (Acatech), über Schlüsseltechnologien der Elektromobilität, bevorstehende Herausforderungen beim autonomen Fahren und disruptive Ansätze in der Automobilindustrie.   carIT: Herr Kagermann, ist „Dieselgate“ der Tipping Point für den Elektromotor in Deutschland? Kagermann: Generell muss man festhalten: Die Anforderungen an den Flottenverbrauch hinsichtlich des CO2 -Ausstoßes steigen in Europa stetig und werden künftig nur durch den Einsatz von Elektroautos noch realisierbar sein.Weiterlesen...

Daimler organisiert seine Produktion künftig in globalen, architekturbasierten Fertigungsverbünden. Folge: Die Hierarchien werden flacher, die Produktion flexibler. Sie rückt so nah an die Kunden wie nie zuvor. Eine stetig wachsende Anzahl an Fahrzeugmodellen und -derivaten, hochgradig volatile Märkte, zunehmende Stückzahlen – die Automobilproduktion sieht sich großen Herausforderungen gegenüber.Weiterlesen...

BMW-Vertriebsvorstand Ian Robertson will mit Hilfe von Informationstechnik Kauftransaktionen künftig im Minutentakt abwickeln. Er spricht über den neuen Stellenwert von Premiumfahrzeugen und schildert, wie sich aktuelle Trends im Mobilitätsverhalten auf das Geschäftsmodell seines Unternehmens auswirken werden.Weiterlesen...

In seinem Data Lab arbeitet Volkswagen an neuen Methoden, um die Effizienz des Servicedesks für die konzernweiten IT-Mitarbeiter zu verbessern. Hierzu kombinieren die Entwickler die Welten von Data Mining und maschinellem Lernen. Für den Tagesbetrieb der IT ist der Servicedesk das, was Feuerwehr und Rettungsdienste für eine Stadt darstellen: Immer unter Zeitdruck, muss der Helpdesk Lösungen für dringende akute Probleme aus IT-Betrieb und -Entwicklung bereitstellen.Weiterlesen...