Exklusiv
Exklusiv von der Redaktion recherchierte Hintergrundberichte zu den zentralen Themen rund um Digitalisierung in der Autobranche
„Kunden wollen das digitale Leben im Auto“
BMW will die Herausforderungen der digitalen Transformation meistern und setzt dabei auf die Kreativität und Innovationskraft von Startups und neuen, eigenständigen Geschäftsbereichen. Im Drei-Fragen-Interview mit automotiveIT beschreibt Peter Schwarzenbauer, Mitglied des Vorstands der BMW AG, MINI, BMW Motorrad, Rolls-Royce, Aftersales BMW Group, Kernpunkte der neuen Digital-Strategie, welche Partner BMW helfen sollen und wann mit ersten Ergebnissen zu rechnen ist.Weiterlesen...
Drei Fragen an: Brigitte Romani, KPMG
Neue Systeme im vernetzten Auto erfordern neue Mechanismen zur Abrechnung. Vor allem bei grenzüberschreitendem Zahlungsverkehr kommen auf die OEMs steuerrechtliche Herausforderungen zu. Im Kurzinterview mit carIT umreißt Brigitte Romani, Partner und Expertin für internationale Steuern beim Beratungsunternehmen KPMG, steuerliche Probleme und deren Lösungen.Weiterlesen...
„Wir springen nicht auf jeden IT-Trend“
Die Licht-Experten von Hella haben sich Technologie mit Weitblick auf die Fahnen geschrieben. Im Interview erläutern Vorstand Stefan Osterhage und CIO Gerd Niehage Einzelheiten der Globalisierungsstrategie des Unternehmens und deren Auswirkungen auf die Unternehmens-IT und sprechen über Prozesskompetenz und Innovationskraft.Weiterlesen...
3D muss noch warten
Der 3D-Druck wird von vielen bereits als die Fertigungstechnik der Zukunft schlechthin gehypt. Einer Breitenanwendung im Autobau stehen aber noch einige Hindernisse entgegen. Auf der NAIAS, der North American International Auto Show in Detroit, demonstrierte das Unternehmen Local Motors den Bau eines Autos aus dem Drucker.Weiterlesen...
Drei Fragen an: Ulrich Eichhorn (VDA)
_Vorstände und Experten beklagten im vergangenen Jahr und auf der diesjährigen CES in Las Vegas, dass man in den USA bereits auf öffentlichen Straßen autonom fahren könne, bei uns nicht. Haben wir als Automobilnation zu spät reagiert? Die deutsche Automobilindustrie arbeitet bereits seit Jahren an der Technologieentwicklung.Weiterlesen...
Renate Mohr und Peter Cerv (IAV GmbH) im Interview
Die IAV GmbH zählt mit mehr als 6000 Mitarbeitern weltweit zu den Schwergewichten unter den Engineering-Dienstleistern in Automobilindustrie. Im Interview sprechen Peter Cerv und Renate Mohr aus dem Unternehmensbereich Information Services über die wachsenden IT-Anforderungen der Fachbereiche, den sicheren Umgang mit sensiblen Informationen und die Notwendigkeit weitreichender Standardisierungen.Weiterlesen...
„Autonome Sicherheitssysteme spielen eine wichtige Rolle“
Technologiethemen wie Industrie 4. 0, Big Data oder kundenbezogene digitale Services fordern schnelle Lösungen. Deshalb drückt CIO Klaus Straub in der BMW Group IT aufs Tempo: Um die digitale Transformation erfolgreich gestalten zu können, will er nicht nur Ressourcen umschichten und Freiräume schaffen, sondern auch für ein völlig neues Selbstverständnis sorgen.Weiterlesen...
Benteler-CIO Alexander Stamm und SMP-CIO André Scheidhammer im Interview
Public-Cloud-Angebote und die Konsumerisierung der Office-IT treiben die Zahl nicht unterstützter Systeme nach oben. Im Interview erklären die CIOs Alexander Stamm und André Scheidhammer, wie sie in den Zulieferunternehmen Benteler und SMP mit dem Phänomen Schatten-IT umgehen und das IT-Relevanz-Paradoxon lösen wollen.Weiterlesen...
Drei Fragen an: Professor Ferdinand Dudenhöffer
Obwohl die Auswahl an Fahrzeugen mit Elektroantrieb oder zumindest mit Plug-in-Technik an Bord ständig steigt, geht es mit der E-Mobilität in Deutschland nur recht langsam voran. In den ersten acht Monaten diesen Jahres lag der Marktanteil solcher Fahrzeuge bei gerade mal 0,3 Prozent.Weiterlesen...
Proaktives Management – Risiken in der Supply Chain rechtzeitig identifizieren
Fest steht: 78 Prozent der Wertschöpfung in der Automobilindustrie entfallen auf Zulieferer, eine robuste und ausfallsichere Lieferkette ist die Grundlage moderner Produktionsweisen wie Perlenkette, Just in Sequence und Just in Time. BMW und das Logistikunternehmen DHL haben Tools und Technologien entwickelt, um Störungen oder gar Risse in der Supply Chain zu vermeiden.Weiterlesen...